快递涨价迎旺季 四季度首推板块 基金抢筹四股

四季度迎来快递旺季，交运行业指数呈现上涨趋势。本周沪深300指数上涨2.2%，交运指数上涨更是高达2.59%。在交运子板块中，物流涨幅最为显著，达到惊人的4.8%，这得益于快递企业的旺季涨价策略。随着航空、铁路、港口等领域的指数也呈现不同程度的上涨，整个交运行业迎来繁荣时期。

在物流领域，四季度快递需求旺盛，行业产能存在瓶颈，龙头企业的提价策略成为市场关注的焦点。铁路方面，随着铁总改革的有序推进，市场对其未来的期待越来越高。机场领域，收费改革和免税招标告一段落，业绩稳定增长，仍具备配置价值。航运方面，我们预测在未来一段时间内BDI指数有望继续冲高至新的高点。航空领域则受到油价汇率等因素的影响，市场对其持谨慎态度。

港口运营状况持续向好。九月全国主要港口货物吞吐量增速达到惊人的6.8%，集装箱吞吐量增速更是高达惊人的双位数增长。这种增长态势反映了中国经济的活力和潜力。这也证明了我们的预测：随着中国经济的快速发展和全球贸易的复苏，港口吞吐量将持续保持增长态势。

航空市场方面，国航和南航的九月生产数据表明国内线投入加速，客座率有所下降。尽管面临市场竞争加剧、油价大幅上涨等挑战，但航空市场依然具有巨大的发展空间和潜力。与此我们也提醒投资者注意一些潜在的风险因素，如经济低迷、国际贸易摩擦等可能影响航空市场的因素。

申通快递的业绩表现引人注目。上半年净利润同比增长超过两位数的百分比足以看出公司的盈利能力在持续提升中表现突出的是业务量的增速放缓与单票收入大幅提高。对此我们应该清醒地看到这一发展趋势可能暗示了市场竞争在加剧和行业环境的复杂变化对于投资者的投资决策也有一定的影响在分析了公司的业绩表现之后我们也要对未来的发展做出一定的预测基于目前的行业环境和公司表现未来申通快递将面临更多的挑战和机遇同时我们也提醒投资者注意投资的风险因素如市场竞争的加剧和行业的波动等。总的来说申通快递是一个值得关注的优质企业其未来的发展潜力值得期待。同时我们也建议投资者在投资基金时关注更多的市场动态和信息以便做出更明智的投资决策。更多精彩内容请关注微信公众号“基民前哨站”。立即扫描下方二维码加入我们获取更多基金动态信息吧！让我们共同把握投资机会共创美好未来！同时请注意投资风险谨慎决策。",“在这里我们不能不提的是研究机构和投资者也需要密切关注全球的经济形势以及国际政治环境的变化因为这可能会对全球物流行业和航空市场带来很大的影响对于投资基金的人来说及时了解和掌握这些信息也是至关重要的。”在这篇文章中通过对中国交通行业的详细分析我们呼吁广大投资者紧密关注中国物流行业的发展以及其未来潜力积极把握投资机会创造财富同时也要提醒投资者关注风险因素保持冷静理智的投资态度并不断提高自己的风险意识以实现稳健的投资回报。",在这个快递旺季的四季度，交运行业犹如一艘乘风破浪的巨轮，以强劲的势头向前航行。沪深300指数和交运指数的上涨彰显了行业的繁荣与活力。其中，物流领域的强劲增长尤为引人注目，得益于快递企业的涨价策略和市场需求的增长。

铁路、机场、航运等子板块也呈现出不同程度的增长态势。随着铁总改革的推进和机场收费改革的落地，这些领域的发展前景备受期待。航运和航空市场面临一定的挑战，如油价汇率的影响和市场竞争的加剧。尽管如此，这些领域仍然具有巨大的发展空间和潜力。

港口运营状况的持续向好反映了中国经济的活力和全球贸易的复苏。全国主要港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长彰显了行业的繁荣和强劲的增长动力。

投资建议：未来快递龙头企业将迎来行业的增长红利，我们坚定看好即将到来的快递旺季以及公司快递产业链的整合预期。预计2017年至2019年，每股收益将分别达到1.01元、1.19元和1.39元，对应的市盈率分别为27倍、23倍和19倍。当前估值具有吸引力，我们给予“增持”评级。

投资总是伴随着风险。多元业务拓展的不确定性以及行业竞争加剧是我们需要警惕的两大风险。

广深铁路正在经历一次业绩的小幅波动，但铁路混改的预期却异常强烈。这家公司的业绩下滑，并非全然因为市场环境的变化，更多的是因为收购新的运营资产导致的固定资产折旧增加和工资福利支出增长。尽管面临这样的挑战，他们的客运收入仍然实现了稳定增长。特别是广深城际列车和过港直通车的发送量增长强劲。这背后反映的是铁路混改步伐的加快，预示着未来的发展空间巨大。随着铁路混改试点的推进，广深铁路有望成为改革的受益者之一。铁路客运提价预期强烈，营收有望随之增厚。若长途车与城际列车整体提价，广深铁路的总收益有望提升。我们暂时维持盈利预测，维持“买入”评级。投资者需要警惕政策影响导致的旅客分流和客运提价推迟的风险。

在2017年上半年，民航运输业的活力全面爆发。总周转量同比增长了12.5%，犹如插上翅膀的旅客运输量也跃升了13.4%。货邮运输量也以5.1%的速度稳健增长。在这一时期，浦东机场如同一座繁忙的蜂巢，保障了24.36万次的飞机起降，同比增长了3.88%。其中，国内航线的增长更为显著，达到了4.7%。与此旅客吞吐量也达到了惊人的3413.81万人次，同比增长了6.54%。

更让人瞩目的是，浦东机场的三期拓建工程正如火如荼地进行。这个被誉为“世界上最大的单体卫星厅”的工程，预计将在2025年完工，届时浦东机场的年旅客吞吐量将达到惊人的8000万人次。这一壮丽的工程不仅巩固了浦东机场作为内地最大空中口岸的地位，还进一步推动了国际网络航线的发展。目前，浦东机场共有234个通航点和105家航空公司在此运营，其中一半以上都是国际和地区的通航点。

公司的航空业务和非航空业务都在稳步提升。商业零售品牌的优化管理、商业租赁收入的增加都得益于公司对商业餐饮销售额的重视和优化场地的策略。特别是在上半年，商业租赁收入达到了惊人的14.36亿元，同比增长了高达36.85%。随着贸易回暖和母港集装箱吞吐量的增长，上港集团的业务也迎来了新的高峰。上半年全国进出口贸易的强劲增长带动了港口行业的整体繁荣，上港集团母港的货物吞吐量和集装箱吞吐量都实现了显著增长。金融资产投资的增加和商务地产项目的稳步推进也为公司带来了可观的利润。目前，公司手持多个大型地产项目，并正在积极推进其进展。公司也在通过股权合作推动港航联合的多元化发展。展望未来，随着各项工程的顺利推进和宏观经济的复苏，航空业的前景一片光明。我们相信航空性与非航空性业务将继续保持快速增长势头。我们调整盈利预测并维持对公司的“买入”评级。无论是航空运输还是港口物流，这两个行业都在稳步发展并展现出巨大的潜力。随着全球经济的复苏和各项工程的推进，未来它们的前景将更加光明。公司多元化布局持续深化，在港航联动方面取得了重大进展。在六月份，中远集团以每股5.45元的价格收购了同盛投资持有的公司34.76亿股，交易完成后，中远集团将成为公司的第三大股东，持有公司15%的股权。紧接着，在七月份，公司与中远集团联手，计划以每股港币78.67元的价格要约收购东方海外国际。一旦完成，公司将持有东方海外9.9%的股权。这种港航联合的策略，不仅有望带动港口业务量的增长，减少航企靠港时间以提高效率，更有望实现双方的互促发展。

上港集团也将借助中远集团的海外投资经验，加速其在海外码头的投资布局。这无疑为公司打开了一扇新的大门，使其能够在全球范围内进行战略布局，进一步提升公司的竞争力。

我们对公司的盈利预期保持乐观态度，并维持“买入”评级。公司的港口主业随着全球贸易的回暖继续稳步增长，其房地产业务也有望在下半年进入结算阶段，为公司的收益贡献新的动力。邮储银行很可能在年底前并入公司报表，为公司的收益增长注入新的活力。我们预测，公司在2017年至2019年的每股收益（EPS）分别为0.41元、0.46元和0.52元。以当前股价计算，公司的市盈率（PE）分别为16倍、14倍和12倍，估值具有吸引力，因此我们维持“买入”评级。

投资者需要注意全球经济及中国进出口贸易的风险。一旦这些因素出现下行趋势，可能会影响到港口的吞吐量，从而对公司的业绩带来影响。投资者在做出投资决策时，需要全面考虑各种风险因素。

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