拓展盈利空间 货拉拉推出合作购车业务

货拉拉开启车金融服务新纪元：合作购车业务拓盈空间

近日，货拉拉在2018年战略发布会上宣布，正式涉足车金融服务，将直接与车厂合作推出合作购车业务。这一举动旨在拓展盈利空间，进一步丰富企业生态。

货拉拉CMO张燕梅表示，合作购车业务将以物流车、货运面包车、中型货车为主要车型，以低于市面全部4s店的底价与司机合作购车。今年的目标是在包括成都、西安、杭州、上海、北京、天津在内的至少八个城市推广这一业务。合作购买的车辆可挂靠货拉拉公司，车辆所有权属于司机，货拉拉可帮助办理道路运输许可证。此项业务于今年1月开始在深圳试水，随后在4月拓展到广州。目前，货拉拉已经与多家汽车厂家建立了合作关系，正在积极开拓新能源车市场。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为，货拉拉此举无疑将拓展其盈利空间。对于车货匹配平台而言，增值服务才是未来的盈利方向。货拉拉拥有庞大的货车司机用户群体，这些群体产生的潜在购买行为能够集中采购帮助购车的个体或商家降低成本，同时为车企提供大量订单。在购车过程中，货拉拉还可以提供金融服务，为未来从周边服务盈利打下坚实基础。

实际上，货拉拉并非首家与车企合作的车货匹配平台。与其他平台相比，货拉拉更加专注于服务。张燕梅强调，与车企合作开展合作购车只是为了给货拉拉平台的司机节约成本，增强司机端的粘性，提供更好的货运服务。公司暂时没有从中盈利的打算。

值得一提的是，货拉拉已经推出了拥有完整财务流程的企业版APP，公司用户可以在APP上统一充值、支付、开票。这表明货拉拉正在积极为企业提供便捷的服务和资源。杨达卿认为，虽然B端的服务资源相对稳定且具有可持续性，但车货匹配平台要真正获得长期合作需要核心竞争力。目前，车货匹配平台还需要通过综合成本优化和服务升级来形成自己的核心竞争力。

货拉拉自2013年创立于香港以来，已经迅速发展壮大。截至目前，货拉拉已完成五轮融资，融资总额达1.6亿元。平台拥有注册司机250万，服务用户超过2000万。此次涉足车金融服务是货拉拉迈向更广泛市场、提供更全面服务的重要一步。