中国高铁要上市了！证监会接收京沪高铁IPO材料

京沪高铁IPO之路驶入快车道。近日，证监会披露了京沪高速铁路股份有限公司的上市计划，标志着这家公司的IPO之路终于进入了加速阶段。据悉，京沪高铁在数日前递交了上市材料，并获得了证监会的受理通知。

回溯京沪高铁的IPO之路，其起点可追溯到2018年10月。当时，中信建投与京沪高铁签订了一份关于公开发行股票并在主板上市的辅导协议。此后，北京证监局网站上陆续发布了多期关于京沪高铁上市辅导工作的报告，展示了公司上市的进展和步伐。

天眼查数据显示，京沪高铁注册资本曾高达1306.24亿元，但在敲定辅导协议后，公司进行了减资调整，目前注册资本为428.21亿元，实缴资本为400亿元。对此，全国人大代表、中国铁路总公司党组***、总经理陆东福表示，减资是技术上的问题，有利于公司更好地上市。

近期京沪高铁还进行了一系列工商信息的变更，包括法定代表人的变更以及董事长的更替。现任董事长刘洪润同时担任中国铁路财务有限责任公司董事长，该公司注册资本达100亿元。

目前，京沪高铁的股东阵容强大，包括北京市基础设施投资有限公司、全国社会保障基金理事会等多家实力雄厚的机构。而京沪高铁的盈利能力也备受关注。据公开资料显示，该铁路于2008年开工，2011年通车，全长1318公里。而根据其参股股东河北建投公布的数据，京沪高铁的营收和利润均表现出色。

值得一提的是，中国铁路总公司旗下已有广深铁路、铁龙物流、大秦铁路三家上市公司。如今，中铁总正在实质性筹划旗下资产的混改和上市，以推动铁路资产资本化、股权化、证券化。京沪高铁的上市，无疑是这一进程中的重要一步。我们期待京沪高铁在未来的发展中，能够继续展现出强劲的盈利能力和广阔的发展前景，为投资者带来更多的机遇和回报。