深高速一季度实现净利3.97亿 同比增长21.43%

深高速一季度的壮丽业绩：营收增长背后的策略与创新

作者：刘凡

在4月25日晚间，深高速公布了其2018年第一季度的未经审计的经营业绩，成绩单上显现的不仅仅是营业收入约13.42亿元的亮眼成绩，更是同比增长20.09%的强劲势头。净利润约3.97亿元，每股收益达到0.182元，同比增长更是高达21.43%，这一系列的数字无疑为市场带来了不小的惊喜。

深高速分析认为，这份成绩单上的营收增长并非偶然，而是源于路费收入及房地产开发收入的双重助力。其中，路费收入达到了惊人的12.12亿，同比增长更是高达17.55%。而新增项目如益常高速、沿江项目和长沙环路等，贡献了高达2.4亿的年费收入，占路费总收入的近五分之一。与此原有附属收费公路项目的路费收入也呈现出稳健增长的态势。

除了营收的增长，深高速在财务处理上也展现了其精细化的运营能力。由于合并范围的变化，深高速营业成本虽然同比增长了17.2 但在集团其他原有附属收费公路营业成本总体增长仅为1.52%。这背后的主要原因是折旧摊销费用的适度增加。由于美元债券受到人民币升值的影响，汇兑收益同比增加，财务费用同比下降了惊人的12.66%。

值得一提的是，深高速在报告期内完成了沿江公司100%权益的收购，这不仅进一步巩固了深高速在深圳地区的公路资产规模及收入规模，还将沿江公司纳入集团合并范围，为其带来了约1.03亿元的额外路费收入。深高速还与深圳市交委签订了一项重要的货运补偿协议，为沿江高速深圳段的货车通行费提供了50%的折扣优惠。而市交委则为此给予沿江公司约人民币3亿元的现金补偿。深高速在融资方面也取得了不小的进展，与国家开发银行签署了开发性金融合作协议，为其未来的收费公路业务及环保业务的拓展提供了强大的资金支持和保障。

展望未来，深高速管理层对其发展充满信心。多年的高速公路工程建设经验以及新切入的环保行业都为深高速的未来打下了坚实的基础。随着大力推进国企改革、区域经济化及城镇化进程的战略，深高速的发展将迎来前所未有的机遇。集团将继续巩固和提升收费公路主业，整合资源，发挥融资领域的商业模式创新能力，积极推进和实施新的产业投资。新的高度和新的台阶正在向深高速招手。