长城汽车一季度净利增6% 今日股价反弹

随着春天的脚步逐渐临近尾声，长城汽车在2018年的一季报中也向我们展示出了其生机勃勃的业绩态势。在短短的第一季度，公司实现营收高达265.73亿元，同比增长近14%，净利润更是攀升至20.81亿元，同比增长超过6%。这一业绩表现不仅令人眼前一亮，更显示出公司的稳健发展态势。

股东证金公司也在这一季度小幅增持，持股比例从去年的1.92%增长至2.16%，这无疑是对长城汽车未来发展前景的积极肯定。而看到这样的业绩提振，市场反应亦是迅速，长城汽车股价应声上扬，涨幅高达4.99%，报价达到8.00港元，成交额更是高达4.9亿港元。

对于这一业绩小幅增长，公告虽然未给出明确解释，但我们可以从长城汽车的销量和产品线中找到答案。一季度销量虽然微增1%，达到25.66万台，但新哈弗H6、WEY系列等新产品的推出，进一步提升了单车售价和毛利水平，无疑是推动营收及净利润增长的重要因素。

深入分析其财务指标，我们可以发现更多的积极信号。虽然一季度毛利率同比微降1.3个百分点，但仍保持在20.4%的健康水平，并且环比提升了1.4个百分点。这主要得益于高单价车型的销量占比提高以及公司自主研发的DCT变速箱在多款车型上的成功应用，降低了生产成本。

期间费用方面也有所优化，一季度期间费用率同比减少了1.7个百分点。其中，销售费用率、管理费用率、财务费用率各自呈现出不同的变化态势。特别值得一提的是，由于公司预提了油耗负积分抵偿费用，导致销售费用略有上升。但从整体上看，预计长城汽车在2018年的费用率相比去年会有所缩减。

更令人欣喜的是，经营活动现金流的改善也显示出公司的运营状况正在向好的方向发展。与去年同期相比，经营活动现金流增加了近70亿元，报告指出这主要是由于销售商品所取得的现金增加所致。

长城汽车在2018年一季度的表现堪称出色。从毛利率的提升、费用的优化到现金流的改善，都显示出公司运营状况的稳健和产品的强劲市场表现力。而就在昨天，WEY品牌推出的P8插电车型以及即将在今年年中上市的WEY VV6，都预示着长城高单价车型占比将继续提高。多家券商在发布季度报后上调了长城汽车的评级，无疑也证明了市场的积极预期。对于长城汽车来说，未来的道路充满了机遇与挑战，但无疑，这家公司正在朝着更高的目标稳步前行。