保时捷销量骤降三成，中国未来网点大幅调整至百家门店回顾

保时捷在2024年对其全球产品线进行了全面革新，这一变革带来了产品迭代和增产的挑战，导致新车供应受限。在这一背景下，全球范围内共交付了310,718辆跑车，与前一年相比略显下滑，降幅为3%。

在这一年中，保时捷全球各市场的新车交付情况各异。全新Panamera从4月开始交付，新款Taycan和全新纯电动Macan也在11月相继问世。尽管中国市场全年新车交付总量达到56,887辆，但相较于前一年，仍出现了明显的下滑，降幅达28%。即便面临这些挑战，保时捷依旧展现出了其强大的品牌韧性。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示：“在经历产品迭代、经济挑战以及细分市场迅猛变革等多重影响下，我们始终坚守‘质大于量’的策略，保持销售与需求的平衡。2025年，我们将继续这一审慎策略，并深信自身强大的品牌实力。全新的产品组合将为我们赢得更多的中国消费者。”

除了新车销售，保时捷金融服务(PFS)也为顾客购车提供了强有力的支持。相较于上一年，2024年金融服务的渗透率提高了2.8个百分点，达到52.6%。保时捷的易手车业务库存量也呈现出上涨趋势，同比增长了14%，反映出经销商对这一业务领域的持续关注与增长。

在此背景下，保时捷中国开始优化其零售网络布局。截至2024年底，销售网点数量已调整至约140家。保时捷还计划在未来几年内逐步缩减其网点规模至大约100家，旨在确保经销商合作伙伴在当地市场的盈利能力，并为客户提供一贯的卓越体验。保时捷也重视提升经销商店内体验与服务质量，通过“睿境计划”等新零售概念，已覆盖35%的线下门店，进一步为客户带来奢华的品牌体验。

潘励驰将保时捷在中国的发展比作一场耐力赛。2024年是策略性进站的一年，保时捷优化了业务运营与经销商网络，以更好地适应市场需求。他表示：“尽管面临挑战，但我们已经为未来增长奠定了基础。2025年，我们将进入热身圈阶段，为后续的加速做好准备。”在未来的日子里，保时捷将继续致力于为中国消费者带来更优质的产品和服务体验。