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突破燃料电池催化剂生产难题，中国氢燃料电池产业迎来新曙光

近日，清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司联手攻克了燃料电池关键材料催化剂的产业化生产难题。这一重大突破不仅获得了17项专利，而且产能提升至每天1200克，价格更是进口产品的一半。这一系列的成果彻底打破了少数国家对该技术的长期垄断。

在我国十三五国家战略性新兴产业的推动下，燃料电池被视为新能源汽车领域的一颗璀璨新星。特别是在新能源汽车补贴逐渐退坡的背景下，国家对燃料电池汽车依然保持着稳定的补贴政策，显示出对氢燃料电池发展的坚定信心。业内专家表示，随着政策的持续支持，国内汽车产业正加速布局氢燃料电池领域，氢燃料电池在重载、长距离、大型车辆中的应用优势愈发显现。据中国汽车工业协会预测，到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

在这一领域，众多公司纷纷涉足其中，共同推动氢燃料电池产业的发展。雪人股份引进了燃料电池涡轮空气压缩机技术；贵研铂业已研发出质子交换膜燃料电池等关键组成部分铂基催化剂；大洋电机与巴拉德合作加速国内氢燃料电池业务布局；同济科技则携手中科院研究人员研制国产质子膜燃料电池汽车的核心部件。德威新材、富瑞特装等公司也在氢燃料电池领域展开积极探索和投资。

国内汽车巨头上汽集团也积极投入氢燃料电池的研发与应用，其旗下上汽大通已交付首批燃料电池车投入试运营。这不仅标志着我国在氢燃料电池技术方面的突破，也显示出我国新能源汽车产业的蓬勃发展势头。

虽然当前锂电池仍具有诸多优势，但随着技术的不断进步和市场的日益扩大，氢燃料电池在新能源汽车领域的市场份额将会持续增长。我们应持续关注氢燃料电池的最新技术进展和市场动态，共同迎接氢燃料电池产业的新时代。这一时代，无疑将为我们带来更多绿色、高效、可持续的能源解决方案。