集装箱的海运价格集体涨价，为什么要去推高价

随着社会的快速发展，集装箱海运价格的波动成为了众多企业关注的焦点。因为海运集团的价格策略直接影响到企业的成本结构，所以任何关于集装箱海运价格的变动都会引起广泛的关注。

在当前的危机时期，传统的航运公司在面临市场压力时，往往会面临运费率低于成本的困境。这一次的情况却有所不同。航运公司并没有陷入价格战，反而维持了较高的运费率。这一现象可以从运费率的波动中窥见一斑。

为了提高盈利和应对市场变化，航运公司纷纷调整策略，不断提高各地区的运费率。特别是在美国航线，由于美国重新开放带来的需求激增以及船只停航导致的运力紧张，运费持续上涨。亚洲和美国之间的现货集装箱货运在过去数周持续飙升，市场运价已升至近年来的最高水平。

数据显示，自6月份以来，航运价格开始飙升。上海航运证券交易所发布的报告指出，上海港美西、美东线的船舶平均满载，部分班次甚至出现爆仓现象。在基本面支撑下，大部分航空公司提高了预订价格，现货市场运价也随之上涨。

宁波航运证券交易所也指出，美国北部市场的集装箱运量和价格均上涨，运价更是创下了历史新高。面对如此形势，出口企业呼吁稳定集装箱运价，每个集装箱的赔付金额也超过了1万多元。

乐歌股份在公开文件中表示，自经济下滑以来，一些航运公司大幅减少集装箱出口航次并拆除集装箱船。随着经济的逐渐恢复，出口迅速恢复，但航运公司并未增加运力，反而通过提高价格来增加利润。这使得航运公司结成的价格联盟对出口外贸行业造成了损害。

乐歌股份号召外贸企业同仁联合呼吁，要求航空公司增加运输量并将集装箱运输价格稳定在合理范围内。交通部转发的上海航运证券交易所的报告也直言美国北部市场运价大幅上涨。

具体到乐歌股份的情况，自5月份以来，中外航运公司已将价格大幅上调。从宁波到美西海岸的价格从标准的1300美元上涨到3000美元，美东海岸的价格也从标准的3000美元上涨到近5000美元。而且这一价格从6月份开始一直维持，且船务公司最新通知将在8月份进一步提价。

在跨境电商的“到岸价格条款”下，乐歌股份每月运输数百个集装箱，价格上涨导致每个集装箱的额外成本超过1万元。虽然一些外贸企业制定了“离岸价格条款”，由客户支付运费，但运费的增加仍会导致客户减少订单、延误出货和取消订单。

事实上，航运公司也面临着巨大的挑战。经济下滑的影响使得航运公司的运营变得困难，海外经济的持续下滑也给托运人带来了巨大的压力。根据知名航运咨询公司的研究，上半年大多数顶级航运集装箱公司都缩减了船队。集装箱运输价格的趋势变化受多种因素影响，包括全球经济复苏、需求变化以及航空公司对运力控制的把握等。

展望未来，预计全球经济下滑将难以走出平台期，集装箱运价走势将以窄幅震荡偏高为主。随着经济走出平台期，货运需求开始稳步上升，航空公司信心增强，运力控制放松，运价波动幅度恢复正常，运价将重新定价。在全球经济下滑的严峻形势下，航运和物流的对外贸易、交通运输受到了很大的影响，需要我们持续关注并观察其发展趋势。