一汽系两公司一季报预降预亏 控股股东将继续解

在最近的年报披露期，一汽轿车及其母公司一汽股份成为了市场关注的焦点。随着2017年年报的公布，深交所向一汽轿车发出了年报问询函，特别关注公司控股股东关于避免同业竞争和规范关联交易的承诺履行情况。对此，一汽轿车在几天内迅速回应了这份问询函。

回溯到2016年，一汽股份为了整合业务、解决同业竞争问题，曾提出将承诺期延期三年履行的计划。其旗下另一整车上市公司——一汽夏利也公告称，公司控股股东拟通过公开征集受让方的方式转让部分股份，以期望达到变更控股股东的目的。业内普遍认为，这一举措不仅有助于甩掉“包袱”，更是解决同业竞争问题的一大尝试。然而遗憾的是，由于未能征集到合适的受让方，这一计划最终告吹。

在回应年报问询函时，一汽轿车肯定了业内人士的判断，并表示公司一直在为解决同业竞争问题而努力。为了适应市场的发展，中国一汽已经启动了全面改革工作。尽管之前的方案未能实施，但一汽股份解决同业竞争的初衷并未改变。一旦有实质性进展，公司将依法履行披露义务。

除了同业竞争问题，一汽轿车和一汽夏利还同时发布了2018年一季度业绩预告。一汽轿车预计一季度盈利在4200万至6200万元之间，虽然相比去年同期有所下减，但依然保持了稳定的经营状态。公司表示，受市场竞争、原材料价格波动等因素的影响，产品综合毛利率有所下降，同时为了拓宽市场销售渠道，公司的销售费用也有所增加。

尽管一季度业绩预减，但一汽轿车的全年业绩依然值得期待。公司近年来不断推出新车型，曾在互动平台上表示将全力打造爆款产品，并计划今年上市一款全新SUV车型。这款车型能否像奔腾X40一样热卖，将成为一汽轿车未来经营业绩的重要影响因素。

与此一汽夏利预计一季度亏损2亿至2.5亿元。公司表示，亏损的主要原因是产品结构调整尚未完成，现有产品的产销规模低、盈利能力弱。随着公司全新设计的骏派A50三厢轿车以及A-SUV产品的投放市场，公司产品线将得到丰富，预计产销规模也将得到提升。这一系列动作能否帮助一汽夏利走出亏损的困境，我们拭目以待。

一汽轿车和一汽夏利都在不断寻求突破和发展，无论是解决同业竞争问题还是推出新车型，都显示出两公司在市场竞争中的决心和勇气。对于投资者来说，关注这些公司的动态和业绩变化，将有助于更好地把握市场机遇。