普拉多为什么要停产？丰田普拉多停产时间6月

告别传奇，一汽丰田普拉多正式停产

6月23日，一汽丰田迎来了一个令人感慨的时刻。随着一辆普拉多的下线，这款陪伴了我们17年的车型正式宣告停产。这标志着一个时代的结束，也意味着一个新的开始。

自上世纪90年代正式上市以来，普拉多以其强悍的越野性能赢得了无数车迷的喜爱。从第三代车型开始实现国产化后，普拉多在同类车型中的销量一直名列前茅。随着国6排放规定的实施和双积分政策的影响，这款曾经的“神车”也难逃命运的安排。

四川一汽丰田汽车有限公司为普拉多的停产举行了隆重的仪式。随着普拉多车型产能的取消，该公司将把年产45，000辆的规模转向投产旗舰轿车亚洲龙。这对于喜欢越野穿越的人们来说，无疑是一个沉重的打击，但也是一个时代变迁的必然结果。

回顾普拉多的历史，我们不禁感慨万分。从最初的霸道到现在的普拉多，这个名字给国内越野车爱好者留下了深刻的印象。虽然全国平均每月销量约为3000台，但在政策与车企整体利益面前，停产的决定也是无奈之举。

停产的最主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策。随着最后一辆国产普拉多的下线，市场上未来的国产普拉多可谓卖一台少一台，二手车的价格也将受到影响。尽管市场上仍有平行进口版普拉多可供选择，但停产的事实已经无法改变。

一汽丰田作为丰田在华规模最大、产品最多的合资企业，曾经拥有超过10个引进车型，在业界具有举足轻重的地位。随着普拉多的停产，一汽丰田的未来发展也面临着新的挑战。未来我们将继续关注一汽丰田的新动作，期待其带来更多令人惊喜的车型。

此刻，让我们再次回顾普拉多的辉煌历程，向这款传奇车型致以最崇高的敬意。它的离去，标志着一个时代的结束，也预示着一个新时代的开始。