一舱难求！这个市场空前火爆！有的舱位要提前

全球新冠疫情持续肆虐，给全球航空市场带来了前所未有的冲击。去年，全球客运量暴跌75.6%，航空公司亏损额高达1185亿美元。就在客运市场遭受重创之际，航空物流市场却逆势崛起，甚至出现“一舱难求”的火爆景象。面对这一特殊时期，航空货运需求呈现旺盛态势。司佳美女士作为航运货代公司的负责人，向我们透露了东南亚航线的舱位紧张状况。疫情前依赖客机腹舱装货的部分运力，在疫情后已无法依靠，全货机运输成为常态。“一舱难求”的现象愈发严重，尤其在前段时间印度疫情大规模暴发时，广深地区出发至印度的航线订舱需要提前一周进行。国内几家大型航空公司的跨境货运航线也基本处于满载状态。数据显示，截至上半年，全行业共保障货运航班达数十万班次。航空货运的火爆背后有其深层原因。疫情导致国际客运航班量锐减，客机腹舱运力明显不足。罗军总干事表示，客改货和一舱难求的根本原因是疫情导致的客机腹舱运力的大幅下降。跨境电商业务的迅猛发展也在一定程度上推动了航空货运市场的回暖。航空物流市场的竞争愈发激烈。全球各大航空货运公司都在积极扩张，争夺市场份额。马士基公司通过旗下的航空货运公司Star Air扩张航空货运业务，计划购买更多货机。国内航空公司也动作不断，如东方航空物流股份有限公司的上市以及各地机场在货运领域的积极投入。行业专家认为，未来几年里，航空物流将继续发挥比疫情前更大的作用。随着各国复苏计划中大规模投资和制造业项目的推进，全球采购和协作的需求将不断增长，对航空物流业和供应链的稳定与安全要求更高。航空物流业无疑将成为航空业新的增长点。疫苗运输需求的激增也是推动航空物流市场火爆的原因之一。从未有过全球数十亿人都面临疫苗接种需求的状况，使得空运成为唯一能够大规模运输疫苗的方式。特殊运输条件和庞大的需求共同推动了航空物流市场的繁荣。全球新冠疫情给航空市场带来巨大冲击的也催生了航空物流市场的繁荣。面对市场需求的变化和竞争的加剧，各大航空公司正积极应对，拓展市场份额，为未来的航空物流市场打下坚实基础。