2020二氧化碳排放量减少了多少？全球日排放量下

　　北京时间20日消息，英国《自然·气候变化》杂志周二发表一篇气候科学论文指出，在上个月全球新冠肺炎大流行病的高峰期，全球二氧化碳日排放量比2019年日均水平下降了17%。

　　该论文指出，如果最严格的封锁措施持续一整年，今年全球碳排放量较2019年预计将下降7%。如果封锁措施很快解除，全年碳排放量预计将下降4%，这仍然是二战以来最大的年度降幅。

　　研究显示，在4月份的一周，美国的碳排放水平下降了约三分之一。印度和欧洲的碳排放量分别下降了26%和27%。

　　但科学家警告称，随着全球各地逐渐重新开放经济，导致污染水平回升，在对气候变化的影响方面，这一短暂的污染中断很可能只是“海洋中的一滴水”。

　　延伸阅读

　　3月5日，国际航空运输协会（IATAInternational Air Transport Association）在其官网发布最新的新冠肺炎疫情（COVID-19）对全球航空运输业的财务影响分析和预测。分析指出， 2020年全球客运业务的收入损失将介于 630亿美元（数据基于3月2日，新冠肺炎确诊数超过100例的国家）到1，130 亿美元（疫情传播范围更广的情况下）之间。货运损失的预测数据目前仍在评估中。

　　国际航空运输协会在今年2月20日发布的基于疫情影响仅限于与中国相关航线的情况分析中，指出并预估行业收入损失为293亿美元。但目前疫情不断扩散，已传播到80多个国家，中国以外航线的机票预订也已受到严重影响。

　　金融市场对此反应尤为强烈。本次新冠疫情大规模扩散后，部分航空公司股价已下跌近25％，股价下跌幅度较2003年SARS危机期间更大。很大程度上，此次下跌对行业收入产生的冲击远远大于之前的分析。

　　基于疫情的升级，IATA根据疫情的有限传播和广泛传播两种可能的情景，对旅客收入的潜在影响作出分析和预测。

　　在疫情有限传播的情况下，IATA预计，截至3月2日，那些确诊数超过100例的国家和地区，需求经历急剧下滑，但随后出现 V 型复苏。还要考虑北美、亚太和欧洲市场消费者信心下降。