车企停产波及上游产业 部分轮胎企业陷入“无利

轮胎行业面临多重压力，经历前所未有的挑战

随着原材料价格的持续高涨、海运价格的飙升以及价格传导机制的不畅，轮胎企业正经历前所未有的压力。轮胎行业的分析师朱志炜在接受采访时详细阐述了这一现状。他表示，今年轮胎行业面临着成本端的压力和销售端的压力，而疫情的影响更是雪上加霜。

疫情的反复让汽车产业陷入停摆，进而波及上游的轮胎产业。多家车企在吉林、上海等地的停工停产，对轮胎产业产生了巨大的冲击。汽车产量的下滑直接影响到轮胎的配套市场需求。物流的受阻也使得轮胎替换市场受到严重的影响。

疫情的影响让轮胎企业陷入了“无利无量”的困境。尽管轮胎企业为了应对原材料价格的上涨已经发起了多轮提价，但由于终端市场需求下滑，涨价并未能顺利传导至终端市场。这使得轮胎企业的利润受到严重压缩，整个行业陷入了困境。

尽管当前形势严峻，市场仍对轮胎行业的前景持乐观态度。行业的艰难时期正是行业洗牌的加速期。自2020年疫情暴发以来，轮胎行业经历了许多的变化。在利好政策的刺激下，国内轮胎企业的销量一度较好。虽然2021年的红利有所消退，但整体的内销和出口需求仍对轮胎销量提供了较好的支撑。

目前，轮胎企业正面临着库存高企的问题。半钢轮胎和全钢轮胎的样本企业总库存量均呈现环比增长和同比增长的趋势，这无疑加大了轮胎企业的销售压力。

轮胎行业正面临前所未有的挑战，但市场仍对其前景充满信心。行业的洗牌期也意味着机遇和挑战并存，那些能够成功应对压力、找到新的增长点的企业，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。朱志炜最近发表观点，指出轮胎行业在上半年乃至全年都可能面临“无利无量”的严峻挑战，企业将迎来一段艰难的发展时期。他对轮胎行业的未来前景却持乐观态度。

尽管当前行业发展困难重重，但他认为市场并非悲观预期那样黯淡。朱志炜指出，一些圈外的资金也在密切关注这个行业，毕竟新能源汽车的迅猛发展潜力巨大，对轮胎的需求依然旺盛。他相信，随着新能源汽车市场的不断扩大，轮胎行业的前景依然充满希望。

赛轮轮胎也对此表达了类似的观点，他们认为轮胎行业整体的压力在一定程度上加速了国产轮胎企业的洗牌。虽然去年已经有不少中小轮胎企业面临破产，但仍有一些领先的轮胎企业选择积极扩大产能，调整产品结构，朝着高质量、低能耗的绿色方向发展。

行业内的专家亦认为，新能源汽车的强劲发展势头为公司提供了难得的市场机遇。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，轮胎行业将迎来新的发展机遇。

朱志炜还进一步指出，大企业并购小企业的情况可能会在今年变得更加普遍。一些领先的轮胎企业正在加快新厂的开发步伐，甚至包括海外工厂的布局。国内轮胎工厂的布局已经开始向新能源汽车领域倾斜，以适应市场的变化和需求。

尽管轮胎行业面临着巨大的压力和挑战，但行业内的企业和专家依然对未来发展充满信心。他们相信，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，轮胎行业将迎来新的发展机遇，并朝着更加绿色、高质量的方向发展。