北汽越野车开发新的降噪方式，噪音不再是越野

随着北汽越野车进军越野车市场，越野车的身影逐渐受到广泛关注。除了对越野车充满热情的人群，很多人对越野车仍知之甚少。

越野车，是为越野而诞生的车辆，专为在崎岖不平的路面上行驶而设计。其显著特点包括非承载式车身、四轮驱动、高底盘、卓越的轮胎抓地力、高排气管以及强大的马力，加上厚重的保险杠，使其不仅能适应野外各种极端路况，更赋予其一种粗犷豪迈的气质。即使在城市之中，也有许多人钟情于这种车型。

越野车一直存在着一个问题，那就是噪音较大，这也成为许多人犹豫是否购买越野车的主要原因。幸运的是，在最近的“潮我看猎人C课实验室”系列活动第二期中，我们得以一睹北汽越野车BJ40的风采。在活动现场，北京越野研究院的专家与媒体记者深入探讨了NVH技术。随着时代的发展，豪华与舒适已成为消费者选择汽车时的重要考量因素，而NVH正是衡量汽车制造质量的关键综合问题。

NVH，即噪音、振动和刺耳声（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，它直接影响汽车用户的直接感受。国际汽车行业的主要汽车制造商和零部件公司都对此给予高度关注。而北汽越野车BJ40车系，已经在NVH领域进行了深入的技术研究。

BJ40在NVH优化方面不遗余力，涵盖了车身、发动机等声学封装的布局。通过16项气密性关键项目的实施、34项空腔隔断以及20项车辆气密性优化，有效改善了车内噪声性能。车身减震垫的25个位置全部采用水性减震材料制成，以衰减车内振动，提高隔音性能，并增强环保性。

除此之外，BJ40还对2.0T汽油机、进气系统和排气系统进行了全新的设计和性能开发，有效提升了进排气道的噪声水平。BJ40还利用世界一流的NVH实验室对实车方案进行评估验证，并与同济大学风洞实验室合作进行风噪声分析研究。通过LMS数据采集系统、声学摄像机等高精度测试设备进行数据分析研究，在保证军工级别可靠性的基础上，显著提升了减震降噪水平。实测指标甚至超越了同等级别的越野车。

随着北汽越野车在NVH领域的不断努力，越野车不再只是粗犷的象征，舒适性和驾驶体验也得到了显著提升。可以说，现在的越野车是“心有猛虎细嗅蔷薇”。相信未来，国产越野车将越来越多地进入年轻人的车库，成为他们探索世界、享受生活的得力伙伴。