马云、马化腾、滴滴入股，恒大汽车拟科创板上

恒大汽车迎来重大进展，蓄势待发

港交所公告，恒大汽车于9月18日宣布，公司董事会决议计划发行人民币股份并将在上海证券交易所科创板上市。这一消息并非空穴来风，早在几天前的9月15日，恒大汽车已通过配售新股方式成功募集约40亿港元资金，并获得超额认购。

这份豪华的投资名单中，包括腾讯控股、滴滴等互联网巨头以及红杉资本、云锋基金等投资基金巨头。尤其值得一提的是，腾讯的马化腾和阿里巴巴的马云两大互联网巨头罕见联手为恒大汽车背书。业界分析人士认为，许家印此举意在借助两大互联网巨头的力量，将恒大汽车在资本市场的新能源汽车风口上推高。

恒大汽车在募资的加持下，市值虽然相较于特斯拉有所不及，但无疑已经引起了资本市场的广泛关注。随着恒驰明年下半年陆续量产的消息传出，市场对恒大汽车的期待愈发高涨。尽管市场反应热烈，恒大汽车的股价在9月18日开盘后有所回落，最新市值约为2125亿港元。

新能源汽车已成为恒大汽车的核心业务。从许家印的“造车之路”近年来势头之猛可以窥见一斑。恒大已计划在造车业务上投入450亿元，并设定了成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标。不仅如此，恒大汽车已经完成了汽车上下游产业链的布局，获得了包括整车制造、底盘架构、动力总成等核心技术。

目前，新能源汽车业务尚未实现盈利，但恒大汽车仍在持续投入。乘联会秘书长崔东树表示，尽管近两年恒大汽车的投资额度逐渐减小，但从绝对规模上看仍相当可观。随着多家公司披露与恒大汽车的合作情况，可见恒大汽车的供应商体系正在逐步建立并日趋完善。

从高盟新材成为恒大新能源汽车的正式供应商，到多家公司作为二级供应商与恒大汽车建立初步合作关系，再到机器人公司与特斯拉、恒大汽车等新能源汽车企业的业务合作，恒大汽车的产业链合作正在全面展开。与此万丰奥威、骆驼股份、鹏翎股份等公司也与恒大汽车在新能源领域展开了深度合作。

恒大汽车的造车之路正在稳步前行，随着其在资本市场的动作和产业链的逐步完善，未来的发展前景值得期待。在豪华投资者名单的加持下，恒大汽车的未来充满了无限可能。