中航沈飞有哪些战斗机（中航沈飞生产哪些飞机

沈飞与成飞是中国两大知名的飞机制造商，它们分别生产过不同的飞机。

沈飞主要生产的飞机包括歼-5、歼-6、歼-7、歼-8等多型战斗机以及大型运输机、水轰等民用飞机。成飞则主要研制生产歼十系列战斗机，包括歼十单座战斗机、双座战斗教练机等。成飞还参与了枭龙战斗机的研制生产。

中国战斗机的名字众多，如J7空中闪电、J8II空中美男子等。还有一些无人机的命名也颇具特色，如翔龙、神龙等。这些战斗机在性能和技术上各有特点，共同构成了中国丰富的战斗机体系。

目前中国的飞机制造商主要有沈飞、成飞等，它们各自负责研发和生产不同类型的战斗机。沈飞集团主要研发和生产各种类型的战斗机，包括歼击机、运输机等。成飞则专注于战斗机的研制和生产，尤其是歼十系列战斗机。中国还有一些其他的飞机制造商，如中航工业等。

至于中航沈飞（北京）装饰工程有限公司的情况，作为外部人员很难直接了解到详细的公司内部情况。但中航系的公司都有着较高的技术水平和良好的发展前景。

目前中国的飞机制造厂遍布各地，较为知名的有沈飞、成飞等。这些飞机制造厂在规模上大小不一，生产的产品也各有不同。至于沈飞集团的行政级别，一般属于大型国有企业的管理层级，具有较高的行政地位。

当样本股票发生股票分割派发红股、增资等情况时，股价平均数会出现断层，失去连续性，导致时间序列前后的比较变得困难。以D股票为例，当该股票以1股分割为3股时，股价从30元下调至10元，此时计算出的平均数不再是原先的20元，而是（10＋16＋24＋10）/4＝15元。这说明，由于D股分割的技术性变化，股价平均数从20元降至15元，即使不考虑其他影响股价变动的因素，也显然不符合平均数作为反映股价变动指标的要求。

接下来，我们来探讨中国各大飞机制造商分别负责哪些战斗机的研发。

沈飞集团公司是中国航空工业的佼佼者，他们研发了众多战斗机型号。其中包括中国第一架喷气式歼击机——歼5，第一架喷气教练机——歼教Ⅰ，以及具有双重音速能力的歼7和歼8系列战斗机。他们还研发了高性能的歼侦6侦察机以及最新的第四代验证机歼31。

成都飞机制造公司（成飞集团）是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地。他们具备研制新一代战斗机（如J-10A/B）的能力。成飞集团还研制了多种其他飞机和民用飞机，如运七系列和新舟60等。他们的产品不仅在国内外享有盛誉，还参与了与国际知名航空公司的合作生产项目。

西安飞机制造公司在四十多年的发展中，积累了丰富的研究经验。他们研制了多种军民用飞机，如“中国飞豹”、轰六系列等飞机以及运七系列和新舟60等民用飞机。该公司还走出国门，与美国、加拿大等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。他们承担生产的国外航空零部件包括波音737垂直尾翼等。该公司还涉足非航空民用产品领域，如豪华大客车、铝型材等。

陕西飞机制造公司是中国航空工业第二集团公司的大型骨干企业。他们生产出了我国第一架运八飞机以及其他多种重要机型。运八飞机是目前亚洲最大的飞机总装厂的产品之一。南昌飞机制造公司则主要致力于教练机、强击机、农林飞机等项目的研发生产。哈尔滨飞机制造公司则开始仿制苏联式飞机并生产多种重要机型，如直-5多用途直升机、轰-5前线轻型战术轰炸机和水轰-5水上反潜轰炸机等。哈飞还与国外合作研制了K-8教练机和L-15高级教练机。这些公司的努力为中国航空工业的发展做出了巨大贡献。

中国的各大飞机制造商在战斗机研发领域各有所长，共同为中国航空工业的发展贡献力量。他们的努力不仅提升了中国航空工业的技术水平，还为国家的国防建设和经济发展做出了重要贡献。在中国的航空制造领域，蕴藏着众多令人瞩目的企业和成就。从运-11到运-12，再到上海飞机制造有限公司的辉煌历程，每一步都见证了中国航空工业的崛起。

上海飞机制造有限公司，一家始于1950年的传奇企业。从飞机修理起步，历经数十载的沉淀与积累，成功研制了四发喷气式客机“运十”，并完成了与美国麦道公司的合作生产。如今，它正承担着ARJ21-700飞机的研制任务，见证着中国大飞机项目的蓬勃发展。

石家庄飞机制造公司，一个拥有丰富历史的航空制造中心。从运5B型飞机到超轻型飞机，再到明星牌摩托车等多元化产品，其技术实力与研发能力令人瞩目。地处交通便利的石家庄市，这里不仅是投资合作的理想之地，更是航空梦想的摇篮。

贵州云马飞机制造厂，一个拥有灿烂历史的航空巨擘。其航空产品、改装车、民品等产品线丰富多样，出口世界多国，彰显其卓越品质。坚持“质量兴厂、质量第一”的方针，云马在航空领域不断取得突破。

双阳飞机制造厂，作为歼击机科研生产的重要基地，拥有先进的生产和检测设备，具备完整的歼击机及教练机的科研生产能力。其非航空产品如导管、内饰件等也表现出强大的市场竞争力。常州飞机制造厂以其专业的技术团队和先进的生产设备，在航空灭火瓶、无人靶机等领域取得显著成果。而空中客车（天津）总装有限公司的成立更是标志着中国航空工业的国际化合作迈入新的里程碑。

在庄严的签字仪式上，中方联合体代表冯志江与空中客车公司的国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利共同签署了可行性研究报告。国家发展和改革委员副主任张晓强及空中客车公司该项目的相关负责人也出席了这一盛事。那一刻，两个不同国度的航空梦想者携手并进，共同书写着航空领域的新篇章。

时光流转至2007年11月16日，中国商务部正式批准了空中客车公司与中方联合体共同成立空中客车（天津）总装有限公司的申请。这一重要时刻，标志着中国航空工业的又一里程碑的诞生。紧接着的2008年7月25日，更是激动人心的一刻，空中客车A320系列飞机天津总装线的首批飞机大部件安全抵达天津。这些珍贵的部件包括一架A320飞机的机身段、机翼以及尾翼等核心部件，它们将在这里被组装成完整的飞机。

说到中国的飞机制造厂，每一个都承载着无数的荣耀与梦想。让我们来了解一下其中的佼佼者。昌河飞机工业（集团）有限责任公司，坐落于风景如画的景德镇，是中国航空工业的骨干企业。这家拥有近四十载历史的企业，凭借智慧和汗水，将直8、直11系列直升机送上了祖国的蓝天。他们的努力与付出，为中国的航空事业增添了浓墨重彩的一笔。

中航沈飞（北京）装饰工程有限公司，是一家充满活力和创新精神的企业。他们在北京市丰台区注册成立，凭借强大的实力和良好的信誉，赢得了业界的广泛认可。他们的业务范围涵盖了施工总承包、建筑幕墙工程、金属门窗工程等多个领域，展现了他们在航空领域的多元化发展。

在全国范围内，中国的飞机制造厂遍布各地，各具特色。沈飞、成飞、昌河飞机公司、洪都航空工业集团等都是其中的佼佼者。他们不仅为中国航空工业的发展做出了巨大贡献，也为世界航空领域的发展注入了新的活力。

这些飞机制造厂和装饰工程有限公司只是中国航空工业的一小部分缩影。在这个充满挑战与机遇的时代，中国的航空工业正以前所未有的速度发展，为世界的航空领域带来更多的惊喜和突破。我们期待着他们在未来的表现，相信他们将继续为中国的航空事业书写新的辉煌篇章。合并之后的东安公司如今已成为中国航空工业的巨头。随着业务的不断拓展和转型，该公司已经由单纯的航空制造企业转变为综合性汽车生产企业。虽然仍继续生产标志性的直-9直升机，但在航空领域的业务已经不再是公司的主营业务。这并不代表公司在航空领域的地位有所下降，相反，这一转型展示了公司的前瞻性和灵活性，使其在竞争激烈的市场环境中屹立不倒。

关于沈飞集团的行政级别，虽然它是中航工业集团的直属单位，属于国资企业，但它本身并不是一个行政机构。沈飞集团以其专业的技术和卓越的表现，在中航工业集团中扮演着重要的角色。它不是的行政部门，而是一个以生产航空和汽车相关产业为主的国有企业，在国家经济建设中发挥着举足轻重的作用。这一性质也决定了其在技术研发、生产制造、市场拓展等方面的自主性，使其能够在激烈的市场竞争中不断创新和发展。

沈飞集团虽然不是一个行政机构，但其重要性不言而喻。它是中国航空工业的重要组成部分，承载着国家的荣誉和使命。它在业务发展和技术创新的道路上一直在不断前行，致力于为中国航空工业的繁荣和发展做出更大的贡献。沈飞集团也以其卓越的产品和服务赢得了市场的认可和尊重，成为了国内外知名的航空和汽车制造企业。