汽车之家创始人 汽车之家和理想制造汽车创始

汽车之家创始人李想：青春岁月里的创业风云

回望那个时代，大约是在世纪之交的尾巴，正值高三的青春年华，李想向父母提出了一个大胆的想法：放弃高考，投身创业。这是一个家庭的重大决策，但李想的父母经过权衡，给予了坚定的支持。于是，李想的全职创业生涯就此拉开帷幕。

起初，他与石家庄的樊铮联手，一同拓展显卡市场。好景不长，随着2000年互联网泡沫的破裂，投资者的热情逐渐冷却。就在互联网寒风中，李想并未退缩。

直到2001年，北京的邵震加入了李想的团队，为他在北京设立了分公司，并持续引入新的业务。显卡之家也更名为“泡泡网”，业务范围扩展至全面的信息技术评估。但随后，公司面临了一场巨大的危机：大批员工集体辞职。面对这一突如其来的变故，李想感到困惑不解。原来，许多员工选择前往竞争对手那里工作，因为那里提供了更好的待遇和更乐观的未来展望。竞争对手进一步利用这一机会，发布行业内消息，试图动摇公司的军心。但李想并未屈服，他与剩下的团队重新制定招聘计划，亲自参与面试和员工培训，最终成功度过了这次危机。

到了2005年，泡泡网的收入已经接近2000万元，利润也达到了近千万元。年仅24岁的李想成为了公司的大股东，身价过亿。他本应是刚毕业的大学生，四处面试求职，却已成为了拥有亿万财富的老板。

早在2004年，李想就意识到公司的发展遇到了瓶颈。准确地说，他们错过了一个行业迭代的重要时期。就在非典肆虐的2003年，互联网金融行业开始突飞猛进的发展。意识到交易将更多地涉及在线平台，李想意识到他们需要转型。尽管当时大多数人尚未意识到电子商务的巨大潜力，但李想明白单靠内容是不够的。他们需要利用平台的影响力帮助企业建立联系，提高交易频率和交易量。当竞争对手太平洋电脑和中关村在线教育开始转型进入电商领域时，泡泡网虽然反应稍慢但仍努力追赶。尽管在业内排名第三，但李想明白这并非长久之计。

于是，在2004年，李想决定转型汽车网站领域。他注意到太平洋电脑已经开设了汽车网络分站并获得了成功。他看到房地产和旅游网站都在迅速发展壮大，而汽车市场也即将迎来爆发期。他和他的团队都是车迷，对汽车网站充满热情。他们利用之前显卡之家和泡泡网的积累的人才储备和技术资源成功转型为汽车网站并取得了成功。他们招聘了一批大学毕业生作为新员工的基础力量并成功吸引了一批优秀人才如韩路等人加入他们的行列这些人在后来成为了中国汽车之家的核心力量为汽车之家的发展注入了活力和创新力量虽然经历了波折但他们的努力最终得到了回报如今汽车之家已成为业内领先的汽车媒体平台之一为汽车行业和用户提供了巨大的价值同时李想也实现了他的梦想和事业的成功让我们期待未来汽车之家的更多精彩故事吧在筹备阶段，团队曾考虑了一个充满生活气息的名字“汽车时尚”，因为驾车作为一种生活方式，为未来的广告策略提供了丰富的切入点。邵震提出了一个更具亲和力和归属感的名称——“汽车之家”。他认为专注于垂直类网站，以“汽车之家”为名，成功的可能性更大。这一提议得到了李想的认同，他希望这个网站能成为“中国汽车爱好者的家园”。

经过半年多的精心准备，汽车之家于2005年6月正式上线。当时的中国网站主要以汽车新闻、车辆产品库和论坛为主。那个时代的论坛特别火爆，因此汽车之家的运营重点也放在了论坛上。对于早期的汽车之家粉丝来说，一开始网站上并没有实拍图片，主要是使用官方图片，后期处理的痕迹较为明显。为了提供更真实、专业的信息，汽车之家开始组建团队在4S店进行车辆实拍，并制定了严格的拍摄规范。

随着时间的推移，汽车之家的数据库不断丰富，内容越来越规范。用户体验也得到了极大的提升。作为汽车之家的产品经理，李想深知在当年的汽车消费领域，大部分用户都是小白用户。他们对车辆的技术和原理并不关心，更在乎的是浏览体验和讨论环境。李想时刻关注网站的更新，根据用户的需求进行改进。

汽车之家仅用了一年的时间，就从众多汽车公司网站中脱颖而出，跻身全国前五。李想和他的团队更加努力了。他们发现其他汽车网站在周末不更新内容，而这是用户浏览的高峰期。于是，李要求编辑在周六周日更新高质量的内容。在晚上8点到9点也是浏览的高峰期，李想要求编辑在这个时间段内更新内容，确保为用户提供最新、最全面的信息。

就这样，汽车之家一路狂奔。在2006年，汽车之家论坛实现了超越爱卡汽车网，成为国内用户数最多的汽车社区。后来，爱卡汽车网络被一家美国公司收购，其创始人陈昊芝选择辞职。虽然陈昊芝这个名字可能不太为人熟知，但他曾创立的游戏《捕鱼达人》广受欢迎，这也显示了圈子的重要性以及行业内的赚钱效应。汽车之家的成功，不仅仅是团队的努力，更是对用户需求深刻洞察的结果。