订单排到2028年！我国LNG船新接订单量同比增长超

在全球液化天然气（LNG）需求持续增长的驱动下，2022年LNG船舶市场呈现紧张态势。这一年，全球LNG船供不应求，相关船舶订单如雨后春笋般涌现。尤其在我国，新接LNG船订单量激增，同比增长超过4倍，市场份额占比全球三分之一，彰显了我国在这一领域的强劲实力和影响力。

面对市场需求，各大船厂纷纷行动起来，通过增资扩建以扩大产能。一家船厂的负责人形象地描述，当前LNG船的需求如同“井喷”，他们的订单已经排到了遥远的2028年。这不仅展示了市场的繁荣，也揭示了产能的紧张。

在全球范围内，仅有少数船厂具备承接LNG船订单的能力，而能满足最新环保要求的大型箱船则更是只有头部船厂才能胜任。这使得头部船厂的产能尤为稀缺。回顾历史，上一轮周期从2003年开始启动，2007年新船订单达到高峰。经过15年的变迁，由于环保要求等新因素的出现，更换周期正在加速到来。据估计，如果按照船舶约20年的寿命计算，2026至2027年左右将迎来新一轮的新船订单高峰期。

在这一热潮中，中国船舶业表现抢眼。据主题库显示，中国船舶截至2022年9月底，公司累计在手LNG船已达6艘，预计将在未来几年内逐步交付。中国动力也承接了多艘LNG船的舵机、锚绞机等关键设备的配套订单，进一步证明了我国在这一领域的实力与地位。

这一轮LNG船的紧缺和订单热潮，不仅展现了我国船舶制造业的蓬勃发展，也反映了全球能源结构的转变和液化天然气需求的持续增长。随着环保要求的提高和技术的不断进步，相信未来的船舶制造业将迎来更加广阔的发展空间和机遇。中国船舶业将以其强大的实力和精湛的技术，继续在这一领域中发挥重要作用，为全球能源结构的转变和可持续发展做出更大的贡献。