外资撤游资抢 新能源板块演绎多空对决

今年以来，“宁指数”成为A股市场的新风向标，引领新能源概念股乘风破浪，成为上半年市场的“大赢家”。随着涨幅过大，市场开始涌现出对新能源概念股回调风险的担忧。

自7月14日起，新能源产业链的核心股票纷纷出现下跌。全国碳市场上线交易启动的利好消息传出之际，宁德时代、比亚迪等多只新能源龙头股票却出现普跌。市场人士指出，部分新能源概念股涨幅较大，已有获利资金开始兑现。

这场博弈犹如一场乱花渐欲迷人眼的视觉盛宴。一方面，有观点质疑新能源概念风险与日俱增；另一方面，机构长期看好新能源概念，股价狂奔的背后是机构“真金白银”的介入。向左一步是静候回调与盘整，向右一步是做好抄底的伏击，一场关于新能源概念的博弈正在激烈上演。

龙虎榜数据显示，机构资金正在从新能源概念中流出，外资也在逢高撤离新能源概念。游资仍在蜂拥而入，大量资金流入新能源概念品种。多位机构人士认为，虽然短期内有下跌压力，但新能源概念的长期成长属性仍是市场共识。

兴业基金研究部副总经理邹慧表示，新能源板块短期下跌是由于前期涨幅过大和估值较高，短期内市场交易过于拥挤所致。审视基本面和消息面，该赛道并未出现利空因素，支撑板块上行的逻辑依然完善。海富通基金公募权益投资部杨宁嘉也表示对新能源概念整体看好，认为回调可能是比较好的机会。

浙商基金投资经理陈霸鑫强调，对于新能源这样的成长股赛道，行业景气度比估值更重要。他认为电动车产销旺盛，未来对上游锂资源的需求将快速增长，而锂资源的边际供给增量相对有限，锂矿与锂盐有望再度出现涨价行情。整体上，依然对锂行业公司保持乐观态度。

去年年底，一些个股价格的飙升让市场陷入高估值之惑，许多基金在纠结是留是走。此后，新能源概念的核心个股普遍跌幅较大，让许多基金的净值付出代价。机构普遍认为，从长远看，新能源概念后劲依然充足，问题只是在于短线是否过热。

由于科技和高端制造领域的定价模式和估值系统比较难以把握，投资者如何踩准时机成了难题。特别是在股价不断创新高的背景下，如何平衡业绩确定性与高估值、持有与顺势而为的问题再度让基金经理们感到纠结。在确定性高度清晰的赛道里，投资者仍需保持冷静的头脑和理性的判断。

新能源概念的短期高估值确实存在一些问题，但机构的普遍看法是长期成长属性仍是市场共识。投资者在面对这一领域的投资机会时，需要综合考虑多方面因素，做好充分的研究和评估。【金融视线】新能源领域的投资热度持续不减

信诚新兴产业基金的基金经理孙浩中透露，当前新能源概念各环节核心公司的市值已高，但仍存在部分细分环节的个股被低估或未合理定价。在全球碳中和大背景下，能源变革带来的投资机会多种多样，其中电动车和光伏是核心领域。尽管中长期来看，新能源行业的景气度确定，但投资者需注意由于板块估值过高，股价波动可能会加剧。

万家基金从估值角度出发，认为在观察新能源行业时，不仅要结合公司的动态盈利水平，还要结合产业发展的宏观背景。新能源赛道的上游和中游已经展现出较大的涨幅，而下游竞争激烈。他们预计新能源车整车领域在下半年还会有出色表现。

创金合信基金的李游表示，新能源车估值虽高，但并非没有投资机会。新能源汽车的景气度极好，市场对明年的预期是翻倍增长。如果立足明年看，虽然静态估值较高，但动态估值仍有较大空间。

浙商基金的柴明强调，对于新能源这一典型的成长股赛道，相比行业估值，关注行业景气度更为重要。当前新能源行业指数仍处高位，行业渗透率已进入快速成长阶段，投资者应关注具有较高安全边际的龙头公司。

关于新能源的未来发展，各基金经理均表示看好。孙浩中认为，以电动车为主的新能源概念将继续受到关注，尤其是电动车领域的机会在未来中长期的成长确定性较强。兴业基金的邹慧表示，新能源车赛道并未出现利空因素，基本面和消息面均支撑板块上行。全球视角下，新能源车板块的成长性强劲，未来3年的复合年均增长率超40%。海富通基金的杨宁嘉指出，新能源车板块近期走势强劲，很多个股涨幅超过50%，但需注意短期涨幅过大的风险，并关注个股估值问题。

那么，新能源还能“红”多久？各基金经理普遍认为，新能源的未来前景光明。随着科技的不断进步和环保需求的增加，新能源行业的发展将持续迅猛。而对于投资者来说，面对这一热门投资领域，需要保持冷静，做好风险管理，并关注个股的选择，以获取最大的投资回报。

新能源领域的投资热度不减反增。投资者需紧跟行业发展趋势，做好风险管理，并关注具有潜力的个股，以抓住这一领域的投资机会。