北斗星通 增收又增利

中国北斗产业的全球化机遇与挑战

随着全球导航技术的不断进步，中国北斗产业迎来了全球化发展的历史机遇。自2017年北斗三号组网卫星成功发射以来，我国正朝着全球覆盖的北斗系统建设目标稳步迈进。

北斗星通（002151.SZ），作为我国北斗产业化领域的领军企业，一直在推动北斗技术的产业化发展，实现了从天线到运营服务的全产业链覆盖。公司董事长周儒欣在接受《英才》记者采访时，透露了北斗星通在基础产品、国防装备、行业应用与运营服务四大业务板块的强劲增长，并指出了公司如何逐步扭转“增收不增利”的现象。

在高速发展的卫星导航产业中，北斗星通不仅是国内最早开拓北斗民用市场的企业，也是最早进入导航芯片领域的企业。经过多年的投入，公司开始在芯片产品上获得实际利润。与此国家产业投资基金的加入，使得北斗星通成为了我国自主导航定位芯片领域的“国家队”，加速了国产导航定位芯片的升级步伐。

这些导航定位芯片，包括适用于可穿戴设备、车载导航以及手机等领域的低功率、低能耗芯片，正随着汽车智能化浪潮的到来而得到广泛应用。高精度、高性能芯片产品在测量测绘、铁路、航空、航海、精密农业、军事、无人机等领域也得到了更加深入的应用。

尽管GPS仍是中国市场上用户最多的导航系统，但出于国家信息安全和导航安全的考虑，北斗已在许多关键领域成为必选项，这无疑为拥有自主知识产权的芯片企业提供了强有力的助推。

在民用领域，北斗和GPS并非严格的竞争对手，而是相互促进的关系。全球导航终端产品大多采用兼容发展的路径，北斗星通的产品也不例外。周儒欣表示，公司不仅面向中国市场，还积极拓展海外市场。

为了拓展业务，北斗星通不断收购海外企业，如加拿大导航企业Rx Netorks和德国汽车电子厂商in-tech GmbH。这些收购助力公司拓展汽车导航以外的多种汽车电子业务。依托其在卫星导航基础类产品领域的优势，北斗星通已成为国内重要的汽车电子产品供应商，并看好未来汽车电子市场的潜力以及智能化发展趋势。

随着汽车智能化的浪潮，北斗星通面临着来自互联网巨头和新兴车联网企业的竞争压力。行车导航是导航产业最大的应用场景，而这个市场正吸引着越来越多的竞争者。

面对挑战，北斗星通需要继续加大技术研发投入，不断创新，以保持在导航芯片和汽车电子领域的竞争优势。公司还需要进一步拓展海外市场，提高国际市场份额。

中国北斗产业迎来了全球化发展的机遇，但同时也面临着挑战。只有不断创新和拓展市场，才能在这个竞争激烈的市场中立足。北斗星通作为产业化的代表企业，其未来的发展令人期待。在全球导航器件产业的广阔天地里，北斗星通以其独特的定位和战略视角崭露头角。几乎所有的导航器件厂商，其产品最终的归宿和落脚点，无一例外都在汽车导航应用上。

汽车产业正在经历一场前所未有的变革，智能化、网络化、电动化三大趋势并行不悖，对传统汽车电子厂商的商业模式提出了新的要求和挑战。在这场变革中，北斗星通以其独特的卫星导航定位技术，成为了引领汽车网络化和智能化变革的重要力量。

北斗星通的优势不仅仅在于其深厚的硬件产业链实力，更在于其对于未来汽车产业的深刻洞察。相比于轻资产、重软件的互联网企业和创业企业，北斗星通的硬件实力和产业链优势使其在未来的汽车市场中更具竞争力。

通过并购加拿大Rx Networks公司，北斗星通正在加速构建能够为汽车电子产品服务的“云+端”新业务模式。这不仅是一次技术的收购，更是一次对未来汽车产业的布局。周儒欣，这位深谙北斗星通发展战略的领导者，向《英才》记者透露：“我们已有条件构建覆盖全球的‘云+IC’平台，这个平台将为包括汽车电子在内的多种应用领域提供更加可靠、快速、精准的服务。”

在周儒欣的领导下，北斗星通已经制定了到2020年实现“百亿营收”的明确目标。随着北斗星通的国际化发展取得突破，以及我国北斗系统全球组网征程的开启，北斗星通已经逐渐进入国际主流市场，成为了全球导航器件产业的一股重要力量。其前瞻性的战略布局和深厚的硬件产业链优势，使其在激烈的市场竞争中占得先机，未来的发展前景令人期待。