特斯拉股价腰斩 国内新能源汽车股却涨了半个月

最近，美股市场的动荡让人揪心，纳斯达克指数暴跌，而A股市场却展现出独立行情的态势。其中，令人瞩目的当属特斯拉的股价波动。

昨晚，特斯拉股价大幅下跌近7%，报收于628.16美元。回想去年11月4日，特斯拉股价曾一度高达1243.49美元，短短半年多时间里，最大跌幅达到了惊人的49.48%。特斯拉的总市值也从最高的13000亿美元跌至今的6508亿美元，跌幅令人震惊。

那么，是什么导致特斯拉股价出现如此剧烈的波动呢？归根结底，可能是业绩的原因。在美国股市，业绩代表一切。特斯拉的Model 3在美国、加拿大和欧洲实现批量交付后，其股价才真正开始爆发。当时起步价大约只有35美元，而到了去年11月，股价一度达到最高点。这一期间，伴随着特斯拉中国工厂的交付等重要***，股价一路飙升。

今年初，特斯拉公布的财报显示其业绩持续强劲增长。全球交付量、营收和净利润均创下历史新高。尤其是中国市场，已成为特斯拉新车销量飙升的关键。最近一个月，由于上海疫情的影响，特斯拉工厂的产能面临巨大压力，导致交付量大幅下降。这也可能是近期特斯拉股价下跌的真正原因。

尽管如此，特斯拉的前景依然充满希望。如果上海疫情得到有效控制后，特斯拉的产量和销量可能会再次出现井喷式增长。这将为特斯拉股价的重新崛起提供有力支持。与特斯拉相比，A股的新能源车个股表现强势。比亚迪和长城汽车是其中的佼佼者。短期趋势看，长城汽车股价涨幅接近翻番；中长期走势看，比亚迪更加坚挺。

特斯拉的股价波动与其业绩紧密相关。尽管面临一些挑战，但其在新能源市场的地位依然稳固。对于投资者来说，关注其业绩和市场动态是明智的选择。A股市场的新能源车个股也值得关注，如比亚迪和长城汽车等。这些公司的技术优势和市场前景也是吸引投资者的关键因素。公司不断推出创新技术，包括iTAC、CTB等，结合之前已经在海豚车型上应用的热泵、升压快充技术，公司的技术平台造车模式正在享受“技术复利”的红利。CTB技术是一项革新性电池集成技术，通过将电池上盖与车身地板无缝集成，不仅提高了整车的续航里程，还显著增强了车身的扭转刚度和安全性，同时降低了车身结构件的成本。这一技术的实现，凸显了公司对电池结构设计及车身结构的深刻理解，以及在先进电池技术和整车生产能力上的领先地位。

iTAC系统则是在TCS、ESP系统基础上的升级，通过电机旋变传感器实现更精确、更迅速扭矩控制。特别的是，iTAC系统在四驱版车型中作为选配功能，这一创新打破了市场关于只有智能驾驶才能实现软件收费的认知。公司的技术储备丰富，未来在车身级软件付费选配空间上具有巨大的潜力。

中信证券指出，回顾汽车和手机的行业发展历程，品牌的建立始终离不开领先行业的技术。在燃油车时代，奔驰凭借ABS和ESP等技术的领先，不仅提升了汽车安全性，也为品牌赢得了良好的口碑。进入电动车时代，特斯拉凭借领先的动力性能和智能驾驶技术，迅速赶超BBA同级别竞品，长期保持优势。在手机领域，苹果凭借出色的系统优化和用户交互体验，实现了对诺基亚的超越，开启了智能手机新时代。

同样地，比亚迪凭借强大的技术研发能力，通过不断推出领先技术，如e平台3.0、DMi、CTB和iTAC等，保证了新车型的竞争力，助力品牌持续向上。这些技术不仅体现了比亚迪在电池、车身结构、控制系统等方面的深厚实力，也展示了其对于未来技术趋势的深刻理解和前瞻性。

基于以上分析，中信证券给予比亚迪10935亿元的估值，对应A/H股目标价375.6元/462.9港元，并维持“买入”评级。这一评估充分体现了比亚迪在技术创新、产品竞争力以及市场潜力等方面的优势，也反映了市场对公司的未来充满期待。