助力中蒙经贸合作 嘉友国际首开汽运煤良方

在我国，一个以铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运路网体系已经建立。对于那些铁路无法覆盖的区域或短途运输，公路运输的重要性不可忽视。公路运输煤炭并非毫无挑战。

公路运输煤炭的成本在所有运输方式中是最高的。近年来，由于运煤车辆的运费被层层剥削，许多运输者为了利益驱动而超载运营，导致违法超限运输行为频发。这一现象促使交通运输部多次发布治超文案，限制了煤炭的公路运输量。

传统的煤炭公路运输方式主要是通过重卡翻斗进行装卸，仓储方式多为封闭或半封闭储煤场。由于煤炭具有易挥发、易氧化、易燃等特性，这种传统方式容易导致污染并且不利于存储。一些地区如沧州港以及山东省等地已经出台了禁运令，煤炭公路运输市场陷入低谷。

上周四，物流股份有限公司（嘉友国际）在全国过货量最大的陆路口岸——甘其毛都，率先使用了车载集装箱的汽运煤方式。这种新型运输方式起始于世界储量最大的主焦煤矿区——蒙古国塔本陶勒盖煤矿。嘉友国际首创的集装箱汽运煤方式，配合海关改革思路，极大地降低了汽运煤在运输和装卸过程中的污染，解决了环保问题。车载集装箱还能提高运输效率，实现汽铁联运、汽海联运无缝对接。

随着我国的综合经济实力不断提升，已成为世界主要矿产资源消费第一大国。由于部分矿产资源供应能力下降，对外进口的依存度越来越高。蒙古国因其丰富的矿产资源和地域优势，在我国能源多元化战略中占有重要地位。嘉友国际与神华内蒙古煤焦化有限责任公司、蒙古国矿业公司三方已经签署了合作框架协议，计划在未来五年内每年供应300万吨主焦煤和100万吨1/3焦煤产品。这一合作将极大地受益于嘉友国际创新的车载集装箱运煤方式。

最近，国家提出对东南港口地区的煤炭进口实施限制令，这将导致蒙煤进口量的大幅增加，对嘉友国际来说是一个重大利好消息。受此影响，嘉友国际的股价连续两日涨停。蒙古国总理呼日勒苏赫一行对甘其毛都口岸的参观考察以及对内蒙古在蒙中经贸合作中的桥梁作用的高度评价，进一步显示了嘉友国际的发展潜力和前景。

展望未来，嘉友国际将在国家“一带一路”长期发展战略的带动下，复制中蒙口岸成功的运营模式，将业务核心区域向西发展，实现中国、中亚、俄、蒙等区域的综合物流服务，建立辐射全球的物流合作，打造国际物流服务领域的领军企业。