新能源扩张拖累资金链 京威股份成本价出售宁波

京威股份的战略调整：股权转让与新能源汽车的投资起伏

4月13日晚间，公告显示，京威股份正在进行一场重要的产业战略调整。公司决定与北京致云资产管理有限公司、上海弘吾企业管理咨询有限公司签署股份转让协议。根据协议，公司将持有的宁波京威动力电池有限公司的27%股权以原始出资额5.4亿元转让给北京致云；将持有的宁波正威投资管理中心合伙份额以零元转让给上海弘吾；将持有的清洁能源整车项目母公司正道京威控股的50%股权以原始出资额2000万元转让给北京致云。这一系列股权转让完成后，京威股份将不再参与宁波京威电池项目和宁波奉化清洁能源整车项目。

回溯至2017年，京威股份与北京致云等两家公司联手设立了基金公司宁波正威，共同开启了宁波京威电池项目。当时，该项目被寄予厚望，其经营范围涵盖能量型动力电池、电池正极材料、电池隔膜等，助力京威股份进军新能源电动车领域。

时隔一年，京威股份却选择以成本价清仓此前大力布局的项目。这引发了市场的诸多疑问：为何公司会做出这样的决策？近年来，京威股份的发展情况又是如何？

虽然京威股份自2012年上市之初，主要从事汽车零部件业务，但如今这一板块仅是公司的三大业务之一。除了上述的宁波项目，公司还不断在行业内进行大手笔布局。从认购长春份有限公司的股权，到收购深圳市五洲龙汽车有限公司的股权，再到购买江苏卡威汽车工业集团有限公司的股权，以及德国电动汽车研发生产基地的建设等，京威股份在新能源汽车领域投资不断。这些投资并未立即带来盈利。

尽管公司不断进行大规模支出，但实际上并未拥有充足的资金实力。自2015年起，京威股份就开始对外发债。其2017年的新增借款金额高达11.87亿元，资产负债率也上升至52.16%。公司的财务状况在一定程度上影响了其盈利能力，导致期内营业利润下滑。公司的新能源汽车投资尚未实现盈利，部分项目甚至出现亏损。

尽管如此，京威股份仍继续推进其新能源汽车产业的发展。就在近期，公司还计划投资建设新的生产基地，显示其对该领域的坚定投入。如何在激烈的竞争中实现盈利，仍是公司需要面临的一大挑战。

京威股份在新能源汽车领域的投资起伏不定，既有大手笔的布局，也面临资金压力和盈利挑战。公司在产业战略调整中的决策，将对其未来发展产生深远影响。