优质大盘股有哪些（北上资金重仓股）

蓝筹股，被誉为股市中的优质股。它们是指在股市中表现稳定、业绩优良的公司的股票，这些公司通常有稳定的盈余记录，能够定期分给股东丰厚的股息。诸如中国联通、中国石化、宝钢股份、长江电力、民生银行等等，都是其中的佼佼者。

说到优质蓝筹股，那就不得不提它们的稳定现金股利政策。这些公司不仅业绩优良，而且有着较高的现金流管理能力。它们的股价走势稳健，市场形象良好，能够在经济繁荣时期发挥最大能力创造利润，萧条时期则能制定出保证公司发展的计划与措施。即使在通胀时期，这些公司的实际盈余能力也能保持不变或有所增加。蓝筹股在大盘中的权重较大，是投资者稳健投资的首选。

以大连港为例，这家公司通过合资公司收购了秦皇岛港的集装箱码头，虽然所持权益较低，但这一举动有助于公司拓展在渤海湾地区的集装箱码头业务。而且，合作方中海码头与中海集团旗下航运公司关系密切，有望为项目带来“港航一体化”的优势。虽然短期内盈利贡献有限，但长远来看，这一项目对公司的发展具有重要意义。

除了大连港这样的优质大盘蓝筹股，还有许多其他公司也在蓝筹股之列，如中国石油、工商银行、建设银行、中国铝业、中国远洋等等。这些公司都是经过市场考验的佼佼者，是投资者值得信赖的选择。

蓝筹股的股价走势稳健，市场形象良好。它们有着优良的业绩和收益稳定的特点，是股市中的蓝筹队伍中的精英。对于投资者来说，选择蓝筹股就是选择了一种稳健的投资方式，能够在保证收益的降低投资风险。

蓝筹股是股市中的优质资产，是投资者追求长期稳健收益的首选。从中国联通、中国石化，到大连港、中国石油，这些优秀的公司都在不断地为投资者创造价值，为股市注入活力。业务预测与公司发展：未来，我们公司仍将维持原有业务的稳健增长。特别是在集装箱码头业务方面，我们预测其复合增长率将保持在较高水平。考虑到秦皇岛港项目的贡献以及未来运营情况的不确定性，我们暂时维持原盈利预测。预计公司核心EPS在2006年至2009年间，将实现复合增长19.9%。特别值得一提的是，未来三年内地港口行业仍将处于快速建设期，公司旗下的在建码头项目也将逐步完工。预计在未来的收购事项中，公司有望从母公司获得重要资产的注入，进一步推动盈利增长。公司在多个项目上的投资与合作，以及未来潜在的收购项目，都为公司的发展前景提供了强大的动力。在此背景下，我们上调公司的目标价至8.5港元，并维持“买入”评级。

关于业务流程再造（BPR）：集装箱码头业务流程再造是对传统业务模式的改革。当前，以职能为中心的传统企业形态正逐渐转变为以流程为中心的新型流程导向型企业。在集装箱码头领域，我们通过重新思考和设计业务流程，力求实现作业效率和服务效果的全面提升。传统的集装箱码头业务流程注重岗位分工，但往往导致各岗位间的冲突和推诿责任。而业务流程再造则强调岗位的协同合作，以整体业务流程的顺畅高效执行为目标。例如，宁波港北仑三期码头的业务流程再造就体现了这一理念。该码头配备了国际领先的设施和设备，实施了提高作业效率的工程，实现了作业效率的提升。通过业务流程再造，我们期待实现1+1>2的效果，即各环节协同合作带来的整体效益超过单一环节的优化。

宁波港三期集装箱码头介绍：宁波港北仑三期码头是宁波港集团旗下的专业集装箱装卸运输公司。它拥有先进的设施和设备，能接卸世界上最大的超巴拿马型集装箱船。自投产以来，生产和经营得到了迅速发展，建立了通往世界各大洲的集装箱航线网络。该码头还实施了提高作业效率的工程，取得了显著成果。

我们公司正通过业务流程再造等多方面的努力，不断提升自身竞争力，实现稳健发展。展望未来，我们充满期待。宁波港三期集装箱码头：业务流程的蜕变与再造

在2004年，宁波港三期集装箱码头被中国港口协会集装箱分会评为效率卓越的集装箱码头之一。这得益于其不断的流程优化和高效的业务模式。本文将深入其集装箱装卸船的业务流程现状及其再造过程。

集装箱码头的业务大体上分为装船、卸船、进箱、提箱和移箱五大环节。其中，装卸船业务因其岗位众多、流程复杂而成为研究的主要部分。宁波港三期集装箱码头（简称三期）的装卸船作业采用轮胎式龙门吊工艺系统。该系统由岸边集装箱装卸桥、轮胎式龙门吊和集卡组成，共同完成从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输。

当前业务流程模式下，各个岗位如船舶计划、船舶配载、堆场计划、当值控制与当值主管等，都有一套岗位工作标准。这种以职能为中心的模式导致各岗位间缺乏有效沟通，形成了一种各自为政的局面。例如，船舶计划员虽然能够获得船舶抵离锚地时间等信息，制定船舶靠泊计划，但他们与其他操作业务岗位的沟通基本脱节。这种模式具有“计划经济”的色彩，未能充分体现码头的实际生产力。

为了解决这个问题，对宁波港三期集装箱码头的业务流程进行再造势在必行。再造的过程需要打破原有的平行分隔型岗位结构，转变为循环联系型岗位结构。在这种新的结构下，各个岗位在当值主管的协调下自由沟通、分工协作。当值主管不仅要负责整体流程的效率监控，还要组织并参与到信息的交流中来。这种民主自由的交流体制体现了企业以人为本的思想。

除此之外，为了指导规范各个岗位按流程整体最优的目标来履行其在业务流程中的职责，还需要制定科学的联动各个岗位的流程工作程序。这些程序不仅要结合码头的实际情况，还要充分考虑各个岗位间的协同合作，确保信息的及时传递和共享。

宁波港三期集装箱码头装卸船流程的优化与创新

宁波港三期集装箱码头正经历一场业务流程的重大变革。这次变革以流程最优化为核心目标，对原有的业务流程进行再造，旨在提高装卸船的效率，确保流程更加顺畅。

在这场变革中，码头采用了全新的思路来设计业务流程工作程序。通过引入统一的信息载体——“单船作业计划指导书”，实现了各个岗位间的有序流动和紧密联系。这一创新举措解决了原有模式下各岗位间缺乏有机联系的问题。

“单船作业计划指导书”反映了整个装卸船作业流程，为各个岗位提供了一个沟通审查流程环节推进情况的平台。通过这一指导书，流程的流动情况一目了然，瓶颈问题也更容易被发现，从而能够及时通过协同沟通解决，确保业务流程的高效运行。

该指导书的流程设计紧密联系实际装卸船流程，经过船舶计划员、配载员、当值主管等多个岗位的协同工作，实现了信息的有效传递和沟通。各个岗位的工作信息都能及时反映到指导书上，使得船舶计划员可以根据反馈调整计划，堆场计划员则能针对性安排出口箱，减少翻箱量。

此次业务流程的再造包括岗位结构的调整和业务流程程序的优化。岗位结构从原来的平行分隔转变为循环联系型结构，为岗位间的沟通协作奠定了基础。“单船作业计划指导书”作为统一信息载体的有序流动，将各个岗位紧密连接起来，使得整个装卸船流程更加顺畅。

在股市术语中，北上资金指的是从香港股市流入A股的资金。而对于蓝筹股，它们是在股市中表现稳定、具有高增长潜力的优质股票，包括一线蓝筹股、二线蓝筹股以及绩优蓝筹股等。这些蓝筹股往往是大型公司的股票，受到机构和散户的广泛关注和追捧。

宁波港三期集装箱码头的业务流程再造展现了管理创新的实践，体现了以流程最优为目标的管理理念。通过引入“单船作业计划指导书”，提高了装卸船效率，使得整个流程更加顺畅。这样的管理模式创新和优化值得其他行业和领域的研究和推广。

（本文获中国港口集装箱码头2006年高峰论坛“宁波港杯”论文竞赛优胜奖）在A股市场，尽管国外的资金不能直接参与，其资本市场受到管制无法实现自由流通，但依然有特定的投资渠道和投资机会。其中，我国香港股市市场作为一个国际化金融中心，吸引了众多国际资本前来投资港股。这里的金融市场开放，许多国外的资金得以参与并大展身手。我国在2014年和2016年相继推出的沪港通和深港通两大机制，为A股市场和港股市场的资金互流打开了通道。由于内地位于香港的北面，这种资金流动便被称为北上资金。

当我们谈及优质大盘蓝筹股时，首先得理解“蓝筹股”的真正含义。中国银行（股票代码：601988）就是一个典型的例子。蓝筹股指的是那些股本和市值较大，但并非所有大盘股都能被冠以“蓝筹”称号。要确定一个确切的标准并不容易。但从各国的经验来看，那些市值大、业绩稳定、在行业内占据领导地位并能对其所在证券市场产生重大影响的公司才能被称为蓝筹股。例如，在香港的长实集团、和记黄埔；美国的IBM；英国的劳合社等，都是享有盛誉的蓝筹股。简单来说，市值大的就是蓝筹。

在中国A股市场，优质蓝筹股众多。除了之前提到的中国银行，还有工商银行、中国石油、中国神华等巨头，它们市值巨大，业绩稳定，是行业的领军者。中石油也是其中的佼佼者。这些公司不仅在国内市场占有重要地位，其业绩和市值也备受国际市场关注。

蓝筹股是市场的稳定器，是投资者眼中的“香饽饽”。在选择投资时，投资者应该关注这些优质蓝筹股，它们不仅提供了稳定的收益，还具备了较大的成长潜力。