城际高铁和轨道交通概念股（高铁上市股票有哪

关于轨道交通概念股，它们涵盖了一系列与轨道交通建设、运营及相关的企业。近日，国家发改委网站公布，全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准，这些城市的轨交项目为铁路、轨道交通建设及相关设备和基建企业带来了直接的受益机会。涉及的企业包括但不限于中国南车（601766）和中国北车（601299）。

中国南车，作为业内龙头，近期报告期业绩略有增长。其动车组收入持续增长，但机车业务收入下滑。由于海外市场的拓展，海外收入占比提升。由于较高毛利率的动车组业务占比提升，综合毛利率也有所增加。对于下半年，全国铁路建设速度有望提升，期待新订单增加。公司的盈利预期及投资评级维持“买入”。

再看中国北车，其报告期业绩基本符合预期。动车组和机车业务收入下滑，但城轨地铁车辆业务收入增长，普通客车、货车、工程机械及机电产品业务也有显著增长。尽管动车组、机车业务收入下降，但公司通过提高管理效率，严格控制成本，综合毛利率仍有所提升。对于铁路投资，下半年有望加速，而行业长期空间潜力仍在。公司的盈利预期及投资评级同样维持“买入”。

除了上述两家公司，轨道交通概念股还包括一系列与铁路建设、运营、设备及配套服务相关的企业。随着城市轨道交通的快速发展，相关的股票包括城市轨道交通设备的制造、维修、运营等各个环节的企业都将受益。高铁概念股则主要涵盖高铁建设、运营、设备制造等相关企业。

轨道交通概念股及高铁概念股涉及的企业众多，对于投资者来说，关注这些企业的业绩、订单情况、市场占有率以及行业发展趋势都是非常重要的。这些企业的股票在轨道交通和高铁领域的发展中，有着巨大的投资潜力。

（注：以上内容仅为参考，投资有风险，入市需谨慎。）铁路建设投资持续低迷，建设进程低于预期，中铁二局等公司的后续招标情况尚不确定。这一现象对铁路工程相关上市公司业绩产生了显著影响。特别是对于中铁二局而言，由于国家铁路投资的减少，其上半年营业收入和利润均出现大幅下滑。随着国家宏观政策调控初显成效，铁路投资有望走出低谷，逐步好转。公司还面临着一定的宏观政策风险，尤其是其建筑工程施工业务受国家和地方投资项目的影响较大。尽管如此，公司的估值仍然较低，股价具有上升动力。除了中铁二局以外，还有其他高铁概念股如铁龙物流、中储股份等与铁路运输相关的上市公司也值得关注。这些公司通过铁路特种集装箱业务、国际集装箱多式联运业务等涉足铁路运输领域，成为高铁板块的重要一环。北方创业、晋西车轴等公司则专注于铁路设备制造领域，其产品广泛应用于铁路系统。尽管当前面临一定的风险和挑战，但随着铁路建设的不断推进和技术的不断进步，这些公司仍具有较大的发展潜力。对于投资者而言，在充分理解风险的前提下，可以适当关注这些高铁概念股。综合来看，这些公司在铁路建设和智能节能等领域有着良好的发展前景。其中，达实智能的智能节能业务带动收入同比增长，而公司也正在通过兼并收购实现外延式跳跃增长。公司的估值仍然较低，具有一定的投资价值。对于波段选股和投资者而言，需要关注公司的业绩和行业动态，并根据自身投资策略做出决策。在投资过程中，需要充分理解并评估相关风险。湘电股份为国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家，生产风力发电电机，具备新能源概念。时代新材是机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品广泛应用于轨道交通车。西北轴承独家生产时速高达200公里的高速铁路轴承。攀钢钒钛和鞍钢股份作为国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发战略。长园集团介入铁路施工设备领域，上风高科生产地铁用重型风机等。

谈及城市轨道交通的股票和受益股，首先要关注京沪高铁这一巨大项目的投资动向。据专家介绍，京沪高铁的投资主要用于铁路线固定设施与铁路装备的投资。其中，固定设施包括土地、桥梁、路基等，而铁路装备可分为移动设备与电子控制系统。在三大块的投资中，固定设施大约可占到京沪高铁总造价的30%以上。而移 动设备主要指动车组，包括购买外国企业机车、动车组核心技术的自主研发以及制造和维护费用；电子控制系统则包括中央控制、列车控制以及列车通讯、网络技术等。

由于京沪高铁将穿越两大经济带，征地费用将耗资巨大，成为固定设施投资的重头。动车组的国产化率将超过70%，这将给我国的加工制造业带来巨大订单。京沪高铁的电子控制系统的构建涉及计算机硬件与软件技术、高端通讯设备等，这些行业的提供商也将获得大量订单。而铁路建设工程的相关企业、电力能源的供应商和电力设备提供商也将参与铁路建设中来。观察人士认为，京沪高铁的建设是一比有“钱”途的项目。相关上市公司将受益匪浅。如海通证券分析师黄锦超所说，铁路线路大量建设最直接的受益对象是铁路基建公司。例如G中铁是一家具有优势的铁路建设公司，尤其在建设高速铁路方面表现突出。同时重型钢轨生产厂如G新钢钒、G鞍钢和G包钢也是受益者之一。这些公司占据国内重轨市场份额的三分之一左右。铁路行业的发展将带动众多相关产业的繁荣和进步。在钢轨市场方面，铁道部对三家公司的市场份额进行了分配。这三家公司在钢轨市场的毛利率相对稳定，大致在5%至61%左右。其中，新钢钒的材质相对更优，是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地。其生产的钢轨广泛应用于国内众多重要铁路线路，如广深准高速铁路、京九线等。毛祖宏分析指出，新钢钒的钢轨在高速铁路领域占有显著地位。

在移动设备领域，我国的铁路系统客车制造业务主要由未上市的公司承担，但客车配套零部件制造商晋西车轴等公司能够从中受益。晋西车轴技术先进，拥有出口资质，其产品广泛应用于提高行车安全和舒适性。时代新材在新材料领域也具有显著优势，其开发的特种材料产品如减振降噪弹性元件等，市场占有率高达70%。随着城市轨道交通的快速发展，这些公司具有广阔的市场前景和持续发展空间。

至于高铁概念股，包括中国南北车、晋亿实业、特锐德等。在基建类方面，中国中铁、中国铁建、中铁二局等是主要的高铁建设公司。车辆类则有中国南车和中国北车。零部件类包括南方汇通、北方创业、湘电股份、晋西车轴等。在电子设备领域，华东数控、沈阳机床等公司也涉及高铁相关业务。