新三板7车险中介喜忧不均 公司营收齐上涨净利

车险中介行业报告：华凯保险收入激增，盛世大联盈利最佳，部分公司净利润下滑引发关注

随着去年车辆保险市场出现新的变革，新三板挂牌主营车险业务的保险中介公司呈现出了营收与净利润的双重变化。面对市场新动态，几家公司的业绩报告显示，虽然营业收入都有所增长，但公司间的盈利情况出现了显著分化。其中盛世大联盈利状况最佳，华凯保险营业收入增长迅猛，而昌宏股份和德晟保险净利润却出现下滑。

一、车险中介行业概况

近年来，车险中介的渠道费用居高不下，使得该行业饱受批评。汽车销量增速放缓、市场竞争主体增加以及以降低车主保费负担为主要目的的多轮商车费改，加剧了车险企业对中介的依赖。而互联网和电销等直销渠道无法使车主享受价格优惠也是重要原因之一。在此背景下，车险中介的收入情况引人关注。

二、新三板挂牌公司表现

据《投资者报》记者统计，目前已有7家在新三板挂牌的主营车险业务的保险中介公司发布年报。这些公司的年营业收入均同比有所增长。但值得关注的是，华凯保险虽连续亏损，其营业收入却录得亮眼增长，同比增幅达惊人的109%。盛世大联以其创新的业务模式和发展策略脱颖而出，成为营业收入增长最快的公司之一。而创悦股份等其他公司也表现出不俗的增长势头。

三、利润分化严重

尽管营业收入普遍增长，但各公司的盈利情况却出现了显著的分化。盛世大联以其多元化的业务模式和高效的管理策略取得了良好的净利润增长。而昌宏股份和德晟保险净利润却同比下降。昌宏股份为了维护稳定的和提高市场竞争力，付出了较高的佣金和辅助成本，导致净利润大幅下降。德晟保险虽然净利润微降，但其管理费用的增长也反映出公司面临的一些挑战。

四、华凯保险业绩亮眼背后的策略

华凯保险作为唯一一家亏损的新三板车险中介企业，其营业收入的快速增长主要得益于其销售网络的密集化和业务的稳步发展。公司在淘汰较弱的营销分支机构的适当新增分支机构，使销售网络进一步扩展。公司对经营管理的谨慎投入也是其业绩出现好转的重要原因。尽管去年亏损300万元，但相较于上年已大幅减亏。

五、盛世大联的成功之道

盛世大联以其创新的车险代理销售模式、多元化的服务以及广泛的业务地域覆盖取得了良好的业绩。该公司除了主营车险代理销售外，还为银行等机构客户提供车管家汽车服务及汽车金融服务。其业务涉及地域的增加以及营销网络化的推广力度加大使公司业务规模迅速扩大。盛世大联还加大了对移动端的推广使用，为客户提供了便捷的在线核保及投保服务。这些举措均对其业绩增长产生了积极影响。

车险中介行业在新的一年面临着新的挑战和机遇。各公司需继续适合自身发展的策略，以实现持续稳定的盈利。车险市场竞争白热化，中介成本飙升揭示行业生态

从昌宏股份和德晟保险的公开案例中，我们可以清晰地看到，车险市场的竞争早已进入了白热化阶段。不仅是保险公司，车险中介机构的竞争同样激烈。为了保住甚至扩大市场份额，提高议价能力，这些中介机构纷纷采取增加费用等手段。

盛世大联的业绩快报中并未披露营业成本项，但其余六家保险中介的营业成本却都呈现出同比上涨的态势，涨幅均超过10%。其中，德晟保险等四家中介公司的营业成本增速更是超过了营业收入增速，显然，市场竞争的压力正在转化为成本的压力。

这些保险中介公司增加的费用成本主要用于何处呢？数据显示，它们主要用于扩大市场范围、增设营业网点；对车险业务员进行能力的提升培训，提高个人产能；同时增加营销员数量，提升人力等。这些都是为了在激烈的市场竞争中保持竞争力。

在众多中介公司中，华凯保险的营业成本增幅最为显著，达到了惊人的115%。除了业务收入的规模增长，公司为了增加规模、进一步占领市场，也大大提高了销售成本。同样，创悦股份2017年的营业成本也同比增长了53%，这主要归因于公司营业收入的增长，随之带来的代理人佣金增加。

公司方面也透露了一些积极的信息。随着业务规模的扩大和市场竞争力的增强，这些公司在上游保险公司那里的代理手续费费率有所提高，同时支付的佣金率较去年有所降低。这在一定程度上说明了这些中介公司在谈判桌上的议价能力正在逐步提高。

诚安达公司虽然营业成本增长了36%，但公司明确表示，为了提高销售业绩和分公司经营能力，他们在培育分公司发展上下了大功夫。大量的会议、培训、方案制定、现场指导等措施无疑推高了费用开支，但也促使诚安达的销售费用同比增长了95%，显示出公司在努力适应市场竞争的节奏。

车险市场的竞争已经趋于白热化，中介机构为了保持竞争力而不断增加成本。而如何平衡成本与收入，提高市场竞争力，无疑是这些中介机构未来需要面对的重要课题。