波罗的海指数涨至逾两周高位 行业迎来高景气度

波罗的海干散货运指数（BDI）强势反弹

近日，波罗的海干散货运价指数（BDI）迎来一波强势反弹。数据显示，该指数在周二上涨了50点至1364点，涨幅高达3.8%。这已经是连续四日的上涨，使得指数攀升至逾两周以来的高位。各类船只的运价指数均有不同程度上扬，展现出货运市场的火热态势。

在这其中，海岬型船运指数表现尤为突出，跳升138点至2078点，涨幅高达7.1%。海岬型船主要承载较大吨位的货物，如铁矿石和煤炭等。而巴拿马型船运价指数也上涨了5点至1326点，涨幅为0.4%，通常这类船只运输的货物包括煤炭、铁矿、粮食和谷物等。超灵便型船运价指数也上涨了10点至960点，涨幅为1%。

回顾BDI的历史走势，今年5月曾跌至393点的低位。但在新低之后，该指数开启了上涨态势。不到两个月的时间，BDI便一度站上1956点的年内高位，累计涨幅近5倍，展现出强烈的反弹势头。尽管随后有所回调，但整体看，BDI仍处于高位运行。

这一波景气度的高涨，与中国控制住疫情、复工复产加速有着极大的关系。国外的疫情引发的停工停产，反而加速了中国的外贸出口，同时中国的复工复产也加大了对国外大宗商品的进口力度。

从数据上看，中国外贸进出口在近期呈现增长态势。海关总署发布的数据显示，8月份中国外贸进出口额同比增长6%。其中，出口增长11.6%，进口下降0.5%。今年前8个月，中国外贸进出口总值更是实现了正增长，实属不易。

除了航运指数的上涨，国内多个港口的货物吞吐量也出现增长。深圳某港口的吞吐量便突破历史纪录，达到142.4万标箱，同比增长15.3%。其他港口如山东沿海港口、长江枢纽港口等也表现出良好的增长势头。

港口和航运的高景气度，为相关概念股带来了利好。航运股和港口股作为最直接受益者，备受市场关注。华泰证券认为，全球集运市场在三季度需求超预期，这对于相关上市公司来说无疑是一大利好。

多家航运公司在半年报中实现了盈利。其中，中远海能、招商南油等公司的归母净利润实现了高增长。这些公司的业绩高增长得益于上半年油运市场的复苏、国际成品油运价的好转以及运输成本的减少等因素。

港口和航运市场目前呈现出一片繁荣景象，预计未来这一趋势将继续维持，并为相关概念股带来持续收益。随着国际油轮运输市场的强劲复苏和散货船队规模的持续扩大，公司业绩展现出积极的增长态势。

【重要原因、显著推动】公司业绩增长的背后，是石油运输及储油需求的迅猛增长。在这一背景下，超大型油轮（VLCC）的TD3C（中东-中国）航线发挥了关键作用。该航线的平均等价期租租金（TCE）达到了惊人的82200美元/天，同比增长了大约303.74%，这无疑为公司的盈利贡献了巨大的一部分。

作为A股航运行业中市值最大的公司，中远海控在上半年实现了归母净利润11亿元，虽然同比下降了8.1%，但在第二季度的表现却异常亮眼，实现归母净利润8.5亿元，环比增长达到了惊人的190.1%。

数据宝统计显示，A股港口股在上半年的业绩普遍飘红，其中大连港、北部湾港、营口港和日照港的归母净利润增速尤为突出。而在股价表现上，盐田港、北部湾港、宁波港和营口港今年的股价累计涨幅位居前列，展现了市场的强烈信心。

特别值得一提的是，北部湾港在8月份的货物吞吐量达到了2509.58万吨，同比增长了23.93%。而在2020年1-8月的时间里，该港的货物吞吐量更是达到了17805.23万吨，同比增长了18.67%，展现出强劲的增长势头。

这一系列的业绩和数据不仅体现了公司自身的实力，也反映了全球航运市场的繁荣和活跃。随着全球经济的稳步复苏，预计公司将继续保持这一增长态势，为投资者带来更多的惊喜和回报。