我国首推“公路债” 终结***贷款修路历史

近日，财政部与交通运输部联合发布了全新的《地方收费公路专项债券管理办法（试行）》，这一重要文件的出台标志着我国地方收费公路专项债券管理进入了一个新的阶段。该办法聚焦于支持“一带一路”、京津冀协同发展以及长江经济带三大战略规划的收费公路项目建设，为地方公路发展注入了新的活力。

这份《办法》明确了地方收费公路专项债券的定义，它是一种地方专项债券的子类别，专门用于收费公路的发展。其资金主要来源于地方为发展收费公路而举借的债务，通过项目对应的车辆通行费收入以及专项收入进行偿还。

此前，地方收费公路的发展主要依赖于社会投资者的经营性模式以及交通运输部门的“贷款修路、收费还贷”模式。随着地方原有各类交通融资平台的融资功能被取消，发行地方债券成为新建公路债务融资的唯一渠道。收费公路的融资模式也需要进行相应的调整。

收费公路具有长期稳定的收益来源，包括通行费、广告及服务设施收入等，这为及时偿付专项债券提供了有力的保障。目前，我国公路网建设正处于成网的关键时期，适度发展收费公路不仅有助于完善优化路网，还能拓展公路建设筹资渠道，规范地方的举债行为。

值得一提的是，《办法》的出台对于保护投资者权益、提高收费公路的透明度和管理效率也具有重要意义。未来，我们期待在这一《办法》的指引下，我国地方收费公路能够迎来更加健康、可持续的发展，为推动我国交通事业的进步做出更大的贡献。这也将有力支撑“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等国家级战略的深入实施。