汽车板块两日蒸发2300亿！还能“上车”吗？机构

周三，中国汽车工业协会公布了令人振奋的10月乘用车销售数据。在金秋的季节，我国汽车市场依然保持着强劲的增长势头。数据显示，乘用车产销分别完成了255.2万辆和257.3万辆，同比增长了惊人的11.0%和12.5%。这已经是连续7个月呈现增长态势，其中销量增速更是连续六个月保持在两位数以上的增长。

这一喜人的成绩背后，离不开新能源乘用车销量的高速增长。在绿色出行的浪潮下，中国新能源汽车迎来了飞速发展的时代。10月份，我国新能源汽车销量达到了16万辆，同比增长了高达104.5%。

据中汽协预测，我国新能源汽车在2020年的销量将达到120万辆，与去年持平。而到了2021年，随着国产特斯拉Model Y、大众ID系列等全新车型的上市，预计将激发更大的市场需求，全年销量有望达到165万辆，同比增长37.5%。

放眼海外，欧洲新能源汽车市场也呈现出火热的态势。根据Marklines的数据，2020年前三季度，欧洲新能源汽车销量达到了73.8万辆，同比增长了97%，成为全球增长最快的地区之一。尽管在疫情反扑和夏季年休假等因素的影响下，欧洲市场在8月短暂经历负增长，但在9月强势反弹，销量激增至14.8万辆，同比增长了惊人的153%，创下了历史新高。预计欧洲2020年全年销量将达到115万辆，同比翻倍。而在2021年，欧洲新能源汽车市场预计将继续保持强劲增长，销量预计达到170万辆，同比增长48%。

在这股新能源汽车的热潮中，国产新能源汽车企业也纷纷发力，出海拓展市场。上海特斯拉宣布国产Model 3已通过欧洲市场的所有认证要求，正式进军欧洲市场。蔚来汽车也计划在欧洲开启海外市场，目标是在两年内实现销售7000辆。这些企业的出海战略，无疑将极大地提振国内新能源汽车产业链上的相关企业。

就在这个板块高歌猛进的时候，资本市场上却出现了波动。近两天，一直狂飙猛进的汽车板块突然“刹车”，市值大幅损失。比亚迪等龙头企业股价大幅回落，整个板块的市值在短时间内损失逾两千亿元。市场人士纷纷猜测，这是否意味着汽车板块的后市行情将出现变化？

市场机构普遍认为，虽然市场出现波动，但汽车板块特别是新能源车行业的前景依然看好。市场将会出现分化，优质产能将受到追捧。兴业证券表示，新能源车产业的利润正在向电池环节转移，特别是以宁德时代为代表的电池龙头企业将成为市场的焦点。这些企业的盈利能力不断增强，上下游议价能力强大。从电池板块再细分下去，隔膜技术的盈利能力最强，市场集中度高，技术壁垒高。龙头企业如星源材质、沧州明珠等企业的盈利能力远超行业平均水平。中金公司也表示锂电技术将迎来双轨并行发展，看好头部锂电企业以及优质的二线国内企业。

虽然市场出现波动，但汽车板块特别是新能源汽车行业的前景依然光明。在政策的扶持和市场的推动下，这个行业的发展潜力巨大。对于投资者来说，这是一个值得关注的领域。