建筑行业：基建料温和增长 寻找增长性最优赛道

国家综合立体交通网络的未来蓝图

随着《国家综合立体交通网规划纲要》的发布，一幅宏伟的交通网络蓝图展现在了我们面前。目标是到2035年，构建一个覆盖广泛、高效便捷、绿色智能的立体交通网，总规模将达到70万公里。其中的高铁规模相较于2020年，将实现翻倍增长，显示出国家对长期交通基建的坚定信心。

纲要详细规划了未来的交通网络，包括铁路、高速公路、高等级航道等多元化交通方式。沿海主要港口和内河主要港口的数量，以及民用运输机场的增设，都预示着交通网络的完善与提升。尤其值得关注的是，四大国际性综合交通枢纽集群的建设，不仅提升了总量，更在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等地加强了交通枢纽的建设，提升了城市群之间的交通衔接能力。

城轨作为连接城市群内的重要交通工具，其新增里程和未来增长潜力不容忽视。文件的发布还预示着现代物流体系的建设步伐将加快，这将推动物流园区和物流枢纽的建设，为交通固定资产投资带来长期稳定增长。

国家乡村振兴局的成立以及中央一号文件对乡村振兴的强调，预示着农村基建需求将伴随乡村振兴战略的推进而增长。农村地区的基础设施建设，尤其是贫困地区，将迎来新的发展机遇。

总体来看，未来的基建增长温和且稳健。但需要注意的是，各子板块的增速和区域侧重可能会有所分化。我们建议关注生态园林、城轨投资、装配式建筑等具有增长潜力的领域。也要警惕信贷投放力度和财政政策结构性发力等潜在风险。

未来，让我们共同期待这幅宏伟的交通网络蓝图变为现实，为我们的生活带来更多的便利和惊喜。