五大航空公司10月经营数据统计：春秋航空的客座

　　近日，五家航空公司陆续披露2022年前10个月经营数据情况。或受疫情影响，整体来看，这5家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里同比普遍下降。

　　客座率方面，2022年10月，【()、】(行情601021,诊股)的客座率居首，也是唯一一家超过70%的航空公司。增速方面，10月份除东方航空同比上升外，其他4家航空公司均同比下降。

　　旅客周转率方面，2022年10月，南方航空(行情600029,诊股)的收入客公里较高，从增速来看，五家航空公司收入客公里同比均下降。

　　从可用座公里来看，南方航空的可用座公里同样居首，从同比增速来看，5家航空公司的10月可用座公里均在下降，其中东方航空降幅最大。

　　客座率：东方航空10月同比上升 其他普降

　　从单月数据来看，2022年10月，春秋航空的客座率居首，达75.95%，也是唯一一家超过70%的航空公司。南方航空、吉祥航空(行情603885,诊股)及东方航空的10月客座率均超过65%。10月份，中国国航(行情601111,诊股)的客座率较低，为64.1%。

　　增速方面，10月份除东方航空同比上升外，其他4家航空公司同比均下降。其中，吉祥航空的同比降幅达到9.49%，降幅最大。

　　2022年1月-10月，春秋航空的客座率为74.8%，位居首位。吉祥航空及南方航空前10个月客座率分别为68.03%及66.35%，排在第二和第三，均超过65%。中国国航前10个月客座率为62.9%，客座率较低。

　　从增速来看，五大航空公司1月-10月的客座率均有所下降。其中，春秋航空的同比降幅达9.19%，降幅最大。吉祥航空的同比下降9%，降幅排在第二。

　　收入客公里：南航居首 同比普降

　　2022年10月，南方航空的收入客公里较高，达到6503.48百万人公里。东方航空及中国国航的收入客公里分别为4325.2 8百万人公里及4170百万人公里，均超过4000百万人公里。吉祥航空10月份的收入客公里较少，为1108.31百万人公里。

　　从增速来看，五家航空公司收入客公里同比均下降。其中，南方航空、东方航空、中国国航及吉祥航空同比下降均超过50%。

　　2022年1月-10月，南方航空的收入客公里最高，达89699.93百万人公里，东方航空及中国国航的收入客公里分别为52763.52百万人公里及51851.2百万人公里，位居第二及第三；吉祥航空1月-10月的收入客公里较少，为13308.24百万人公里。

　　从1月-10月的收入客公里同比增速来看，5家航空公司同比增速也同样呈现下降态势。其中南方航空降幅较低，同比下降33.59%；东方航空1月-10月的降幅较大，同比下降45.15%。

　　可用座公里：南航居首 东方航空降幅最大

　　2022年10月，南方航空的可用座公里较高，为9716.58百万，远超其他航空公司。东方航空及中国国航10月可用座公里均超过6000百万，吉祥航空的10月可用座公里较少，仅为1681.73百万。

　　从同比增速来看，5家航空公司的10月可用座公里均在下降。其中，东方航空10月可用座公里同比下降56.16%，降幅最大。

　　2022年前10个月，南方航空可用座公里达到135196.05百万，位居首位；东方航空前10个月可用座公里累计值达 82896.14百万，排在第二；吉祥航空前十个月的可用座公里累计值较小，仅19563.47百万。

　　从增速来看，5家航空前10个月的可用座公里累计值同比均在下降。其中，东方航空的降幅较大，同比下降40.46%。